Этот день в авиации. 20 февраля

1905 - Родился А.И. Никашин, летчик-испытатель, подполковник. Проводил испытания опытных самолетов отечественного и зарубежного производства (И-16, И-22, УТИ-26-2, ПИ-1, И-14, Файери Фантом, И-301, ЛАГГ-3). Один из первых летчиков-испытателей с высшим инженерным образованием. Погиб при испытании истребителя Гу-37 в июне 1943 г.

1907 - Родился ученый, пионер РКТ Ю.А.Победоносцев.

1909 - Родился Г.Я. Бахчиванджи (ст. Бриньковская Краснодарского края), летчик-испытатель, капитан. В Красной Армии с 1931 г. В 1934 г. окончил Оренбургскую школу пилотов. Участник Великой Отечественной войны, совершил 65 боевых вылетов. С августа 1941 г на летно-испытательной работе. 15.05.1942 г, совершил первый в СССP полет на ракетном самолете БИ-1 с ЖPД. Погиб во время седьмого испытательного полета 27.03.1943 г. Машина неожиданно перешла в пикирование и упала в шести километрах от аэродрома. Все оставшиеся экземпляры БИ-1 привезли в Москву и там уничтожили. Оригиналов не сохранилось. 1973 г. летчику-испытателю посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза.

1917 - Испытание бомбосбрасывателей системы и Л.Д.Колпакова-Мирошниченко для наружной подвески бомб. Устанавливались на самолет Лебедь-12. Крайние — для пудовых, средние — для 20 фунтовых бомб. Приняли на вооружение.

1933 - Родился Б.С.Ломберг, заместитель Генерального директора ФГУП ГНЦ «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» (ВИАМ). Под его руководством и при непосредственном участии была научно обоснована и выполнена разработка нового класса сплавов для роторных и статорных узлов современных и перспективных газотурбинных двигателей, позволивших создать двигатели с повышенными тактико-техническими параметрами.

1939 - Прототип DC-5 c бортовым номером NX21701 (заводской 411) совершил первый полёт 20 февраля 1939. С аэродрома Майнес Филд (Лос-Анджелес) в воздух его поднял пилот Карл Ковер. Это был первый авиалайнер с трёхстоечным шасси.

1941 - Родился Герой РФ Заслуженный летчик-испытатель CCCР Ю.И.Митиков.

1942 - Начало (до 13.03) госиспытаний Ил-2 с двигателем М-82ИР в НИИ ВВС, М.А.Нюхтиков.

1949 - Родился летчик-испытатель В.Е.Туровец. 

В 1970 окончил Харьковское ВВАУЛ. Служил в строевых частях ВВС. С 1976 - в запасе. В 1977 окончил Школу лётчиков-испытателей и Киевский институт инженеров ГА. С июня 1977 - на лётно-испытательной работе в ЛИИ (в ноябре 1977-марте 1979 работал старшим инженером). Провёл ряд испытательных работ на самолётах-истребителях по тематике института. Погиб 8 февраля 1982 года при выполнении полёта на Ми-8. Туровец с Н.А.Бессоновым отрабатывали "крайние" режимы посадки на Ми-8. После трех благополучных режимов с обоими выключенными двигателям (на режимах авторотации с "подрывом") был режим на "малом газе". Упали с большим углом тангажа, развернуло, так как топливо было не отсечено, то видимо это привело к сильному пожару. Туровец погиб в пожаре в 13 часов 40 минут. Бессонова отвезли с сильнейшими ожогами в больницу. Он умер 14 марта, после того как узнал о гибели товарища. Жил в городе Жуковский Московской области. Похоронен в Жуковском

1951 - Родился Д.К.Драч, авиаконструктор. Работает в ОКБ им. А.С.Яковлева главным конструктором. Участвовал в разрабтке Як-58.

1953 - Состоялся первый полёт стратегического реактивного бомбардировщика М-4 (экипаж во главе с летчиком-испытателем Ф.Ф. Опадчим).

1954 - Родился летчик-космонавт В.В.Циблиев. 

76-й космонавт России и 299-й космонавт мира, командир космического корабля «Союз ТМ-17» и орбитального научно- исследовательского комплекса «Мир», генерал-лейтенант авиации, летчик- космонавт РФ, военный летчик 1-го класса, инструктор парашютно-десантной подготовки, космонавт-испытатель 2-го класса, кандидат технических наук. Награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» 3-й ст., медалями, а также медалями иностранных государств.В.    В. Циблиев родился 20 февраля 1954 г. в селе Ореховка Кировского района Крымской области.В 1971 г. окончил Ильичевскую среднюю школу Кировского района. В декабре 1975 г. окончил Харьковское высшее военное авиационное училище летчиков имени С. И. Грицевца. С 1984 г. учился на командном факультете Краснознаменной военно-воздушной академии имени Ю. А. Гагарина в Монино. По ее окончании в июле 1987 г. получил диплом с отличием по специальности «Командно-штабная оперативно-тактическая авиация». В 1997 г. окончил Московский государственный университет геодезии и картографии (МИИГАиК). Канди дат технических наук. Получил образование по специальности «Государственное и муниципальное управление» во Владимирском филиале Российской академии государственной службы при Президенте Российской Федерации.Службу начал в 296-м истребительном штурмовом полку 626-й истребительной авиационной дивизии (иад) 61-го истребительного авиационного корпуса (иак) 16 воздушной армии (ВА) в группе советских войск в Германии. Там он освоил пилотирование самолета МиГ-21 МТ. С ноября 1976 г. - в 85-м Гвардейском истребительном авиационном полку (иап) 16 ВА. С 30 августа 1979 г. стал командиром звена. Освоил пилотирование УТИ МиГ-15, МиГ-21У, МиГ-21УС, МиГ-21УМ, МиГ-21ПФ, МиГ-21СМТ, МиГ- 23М, МиГ-23УБ.В ноябре 1980 г. вернулся в СССР и с 28 ноября продолжил службу командиром звена 161 иап 119 над Одесского военного округа. В 1982 г. его звено признано лучшим в полку. 28 ноября 1983 г. был назначен заместителем командира авиационной эскадрильи. Освоил 6 типов самолетов, имеет более 1 500 часов налета на истребителях, выполнил более 100 парашютных прыжков. 23 июля 1987 г. приказом Главкома ВВС №662 В. В. Циблиев зачислен в отряд космонавтов ЦПК ВВС на должность кандидата в космонавты-испытатели.Первый космический полет совершил с 1 июля 1993 по 14 января 1994 г. в качестве командира ТК «Союз ТМ-17» и ОК «Мир» по программе ЭО-14. Позывной: «Сириус-1».14 января 1994 г., управляя кораблем при отстыковке от ОК «Мир» и облете станции (с целью визуального осмотра), не справился с управлением и корабль столкнулся с переходным отсеком базового блока станции, повредив ее теплозащиту. Это происшествие стало первым столкновением пилотируемых космических кораблей за всю историю космонавтики. Во время полета совершил пять выходов в открытый космос. Продолжительность полета составила 196 суток 17 часов 45 минут 22 секунды.Указом Президента Российской Федерации № 154 от 14 января 1994 года за успешное осуществление полета и проявленные при этом мужество и героизм Циблиеву Василию Васильевичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда» (№ 66).Второй полет совершил с 10 февраля по 18 августа 1997 г. в качестве командира ТК «Союз ТМ-25» и ОК «Мир» по программе ЭО-23. Позывной: «Сириус-1».25 июня 1997 года при осуществлении перестыковки в «полуручном режиме» грузового корабля «Прогресс М-34» произошло столкновение корабля с модулем «Спектр», в результате чего была сломана одна из солнечных батарей и произошла разгерметизация модуля.Во время полета совершил один выход в открытый космос:29.04.1997 - продолжительностью 4 часа 58 минут 30 сек. Продолжительность полета составила 184 суток 22 часа 07 минут 40 секунд. Выбыл из отряда космонавтов 19 июня 1998 г.

1943 - Родился летчик-космонавт А.П.Александров.

В 1960—1963 годах обучался в Серпуховском военном авиационном техническом училище. В 1969 году окончил вечерний факультет МВТУ им. Н. Э. Баумана. С 1964 г. работал в конструкторском бюро.
В отряде советских космонавтов с 1978 года.
С 27 июня по 23 ноября 1983 года А. П. Александров совместно с В. А. Ляховым совершил первый полёт в космос в качестве бортинженера на космическом корабле «Союз Т-9» и орбитальном комплексе «Салют-7» — «Космос-1443». В ходе полёта выполнена обширная программа научно-технических и медико-биологических исследований, принято последовательно 2 грузовых транспортных корабля, осуществлено 2 выхода в открытый космос для установки дополнительных панелей солнечных батарей. Впервые выполнены монтаж, работы по наращиванию конструкционных элементов орбитального комплекса.
За осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 ноября 1983 года А. П. Александрову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
Второй космический полёт А. П. Александров совершил 22 июля — 29 декабря 1987 года на космическом корабле «Союз ТМ-3» совместно с А. С. Викторенко и космонавтом-исследователем Сирийской Арабской Республики Мухаммедом Ахмедом Фарисом. Была осуществлена стыковка космического корабля «Союз ТМ-3» с орбитальным комплексом «Мир» — «Квант» — «Союз ТМ-2» (экипаж: Ю. В. Романенко, А. И. Лавейкин). Впервые произведена частичная смена экипажа основной экспедиции: бортинженер А. И. Лавейкин возвратился на Землю с экспедицией посещения на космическом корабле «Союз ТМ-2», А. П. Александров продолжил полёт совместно с Ю. В. Романенко. 23 декабря к орбитальному комплексу был пристыкован космический корабль «Союз ТМ-4» (экипаж: В. Г. Титов, М.X. Манаров, А. С. Левченко). После недельной совместной работы 29 декабря А. П. Александров вместе с Ю. В. Романенко и А. С. Левченко возвратился на Землю на космическом корабле «Союз ТМ-3». В ходе полёта выполнена программа научно-технических и медико-биологических исследований, в том числе с использованием научного оборудования астрофизического модуля «Квант». Осуществлено 2 выхода из станции «Мир» для установки и развёртывания двух ярусов дополнительных солнечных батарей.
За успешное выполнение полёта А. П. Александров Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 декабря 1987 года награждён 2-й медалью «Золотая Звезда» с вручением ордена Ленина.

1956 - C полигона Капустин Яр (Астраханская область, СССР) произведен пуск баллистической ракеты Р-5М с ядерным зарядом. Ракета достигла заданного района в Аральских Каракумах (Казахская ССР, СССР), где и произошел ядерный взрыв. В 1956 году она прошла успешные испытания и принята в эксплуатацию. Это первая советская жидкостная управляемая стратегическая баллистическая ракета разработки С.П.Королева с ядерным боевым зарядом.

1959 - Принятие на вооружение морской БР Р-11 ФМ.

1962 - Первый полет орбитального корабля «Меркурий» с человеком на борту. США начали освоение космического пространства с помощью орбитального корабля «Меркурий», работы над которыми велись с 1958 года. Тренировочные полеты сначала проходили в беспилотном режиме и только 20 февраля 1962 года «Меркурий» совершил орбитальный полет вокруг Земли с астронавтом Джоном Гленном на борту.

1968 - Завершена программа исследований X-15A после выполнения 191 полета на всех трех опытных образцах.  

1972 - Мировой рекорд дальности полёта по прямой для самолётов с ТВД – 14.052,95 км. Многоцелевой военный транспортник Lockheed НC-130 Hercules (США). Рекорд не превышен.

1975 - Принят Указ Президиума Верховного Совета СССP об установлении ежегодного праздника «Дня войск противовоздушной обороны страны» за большие заслуги в Великой Отечественной войне и выполнение особо важных задач в мирное время. Празднуется во второе воскресенье апреля. Впервые праздник отмечался 13 апреля 1975 г.

1979 - Серийный Learjet 25 достиг статического потолка 15585 метров. КВС Нейл Армстронг (астронавт, участник лунной программы NASA)

1981 - Получено заключение ЛИИ «О соответствии самолета Ту-144Д требованиям ВНЛГСС».

1987 - Завершены испытания системы самолета Су-17М4 для Афганистана.

1999 - К орбитальной станции «Мир» отправляется предпоследняя экспедиция Союз ТМ-29. 

2013 - Самаре завершено производство самого массового советского реактивного пассажирского Ту-154. За день до того представителям Минобороны РФ был передан последний серийный лайнер типа с самарского завода "Авиакор"