![Этот день в авиации. 31 июля Этот день в авиации. 31 июля](https://mtdata.ru/u24/photoB280/20263056723-0/big.jpeg#20263056723)
![Этот день в авиации. 31 июля Этот день в авиации. 31 июля](https://mtdata.ru/u25/photo5745/20845992687-0/big.jpeg#20845992687)
1885 - Вторая половина июля - предположительно дата попытки взлета самолета А.Ф.Можайского. Во время разбега самолет наклонился и сломал крыло.
![Этот день в авиации. 31 июля Этот день в авиации. 31 июля](https://mtdata.ru/u24/photo5054/20513863165-0/big.jpeg#20513863165)
1894 - При испытании летательного аппарата X.С. Максима (размах крыльев 32 м), оснащённого двумя паровыми машинами, произошёл кратковременный отрыв самолёта от рельсовой дорожки.
1901 - Первый подъём газового аэростата на высоту свыше 10 000 м (10 800). Баллон был заполнен 5400 кубометрами водорода. Стартовав из Темпельхофа в Берлине в на борту аэростата "Пруссия", метеорологи и воздухоплаватели Артур Берсон и Рейнхард Зюринг в конечном итоге достигли высоты 10 800 метров над уровнем моря. На высоте 6000 м им потребовался сжатый кислород, на высоте 10 000 м оба ученых потеряли сознание, а придя в себя, смогли посадить свой воздушный шар недалеко от Бризена, через 7,5 часов после начала полета.
1912 - ВМС США впервые испытывают катапульту. Испытания, проводимые на берегу, не увенчались успехом, поскольку самолет сильно поврежден. Пилотируемый лейтенантом Теодором Эллисоном самолет Curtiss A-1 был опрокинут боковым ветром. Аннаполис, штат Мэриленд, США. Перый удачный старт с катапульты состоялся 12 ноября 1912 года в Вашингтоне.
![Этот день в авиации. 31 июля Этот день в авиации. 31 июля](https://mtdata.ru/u26/photo0437/20263178036-0/big.jpeg#20263178036)
1913 - В Красном Селе под Петербургом состоялся первый в России военно-воздушный парад; 13 самолетов 1-й авиационной роты
1919 - Начались испытания немецкого дальнего разведчика и бомбардировщика Zeppelin-Lindau Gs I конструкции Клода Дорнье. Из-за ограничений, налагавшихся контролерами Антанты, большая часть полетов проходила на швейцарском берегу Боденского озера под флагом авиакомпании "Ad Astra". Завершение боевых действий вынудило внести в конструкцию коррективы, разместив в носовой части кабину на шесть пассажиров.
Gs I уже по общей компоновке сильно напоминал будущий "Валь": схема подкосного моноплана-парасоля, цельнометаллическая лодка с "жабрами" и установка двух двигателей тандемом над крылом. Существенные отличия сводились к хвостовому оперению коробчатого типа и каплевидной пассажирской кабине в носу. Самолет явно получился удачным: максимальная скорость полета достигала 170 км/ч, а рабочий потолок - 4250 м.
Перспективной машиной заинтересовались, кроме потенциальных заказчиков из Швеции и Нидерландов, английская и французская разведки. Чтобы предотвратить захват GsI бывшими противниками, экипаж в апреле 1920 г. затопил самолет в Балтийском море.
![Этот день в авиации. 31 июля Этот день в авиации. 31 июля](https://mtdata.ru/u25/photo8C8D/20614204937-0/big.jpeg#20614204937)
![Этот день в авиации. 31 июля](https://r3.mt.ru/r3/photoB6DC/20598540103-0/jpg/bp.jpeg#20598540103)
1921 - Швейцарский пилот Франсуа Дюрафо на Caudron G.III приземлился на западном склоне горы Монблан, а затем успешно взлетел
![](https://r1.mt.ru/r27/photo0667/20560387315-0/jpg/bp.jpeg#20560387315)
1941 - Проведены испытания первой серийной пусковой установки БМ-13
1941 - Первый полет Lockheed Ventura. Это американский морской патрульный самолёт, разведчик и бомбардировщик. Военная версия пассажирского самолёта Lockheed Model 18 Lodestar. Представлял собой двухмоторный цельнометаллический моноплан с двухкилевым оперением, убирающимся шасси с хвостовым колесом. Разработан в КБ фирмы Loughead Aircraft. "Вентура" была очень похожа на своего предшественника, "Локхид Хадсон". Основное различие заключалось не в компоновке; скорее, "Вентура" была больше, тяжелее и использовала более мощные двигатели, чем "Хадсон". Опытного экземпляра не было. Производился на заводе Vega Aircraft в Барбенке. Снят с производства в сентябре 1945 года.
1941 - В ЛИИ состоялся первый полет МиГ-3 №3595 с двигателем АМ-38 взлетной мощностью 1600 л.с. и винтом АВ-5Л-110А, для обеспечения лучших летных характеристик истребителя МиГ-3 на малых высотах. Ответственными за проведение испытаний, которые проходили в период с 1 по 12 августа, были назначены летчик-испытатель Ю.К.Станкевич и ведущий инженер К.Н.Мкртычан.
1942 - Состоялась официальная передача первого серийного F4U-1 (заводской номер 02153) с двигателем R-2800-8 мощностью 1970 л.с. американскому флоту, после чего самолет был направлен на авианосец "Сангамон" ("Sangamon") в залив Чесапик. Во время испытательных полетов была достигнута скорость 638 км/ч на высоте 7540 метров и скороподъемность 15,23 м/сек. Масса пустого составляла 4028 кг, а взлетный вес самолета 5388 кг.
![Этот день в авиации. 31 июля Этот день в авиации. 31 июля](https://mtdata.ru/u23/photoA689/20459744048-0/big.jpeg#20459744048)
1944 - В районе Монте-Карло погиб Антуан Мари Жан-Батист Роже де Сент-Экзюпери - французский писатель, поэт и профессиональный лётчик.
В этот день он отправился с аэродрома Борго на острове Корсика в разведывательный полёт и не вернулся... Долгое время о его гибели ничего не было известно.
И только в 1998-м в море близ Марселя рыбак обнаружил браслет. На нём было несколько надписей: «Antoine», «Consuelo» (так звали жену лётчика) и «c/o Reynal & Hitchcock, 386, 4th Ave. NYC USA». Это был адрес издательства, в котором выходили книги Сент-Экзюпери. В мае 2000-го некий ныряльщик заявил, что на 70-метровой глубине обнаружил обломки самолёта, возможно, принадлежавшего Сент-Экзюпери. Почти сразу французское правительство запретило любые поиски в том районе. Разрешение было получено только осенью 2003-го.
Специалисты подняли фрагменты самолёта. Один из них оказался частью кабины, сохранился серийный номер самолёта: 2734-L. По американским военным архивам сравнили все номера самолётов, исчезнувших в этот период. Так, выяснилось, что бортовой серийный номер соответствует самолёту, который в ВВС США значился под номером 42-68223, то есть Lockheed P-38J Lightning, модификация F-5B-1-LO (самолёт дальней фоторазведки), которым управлял Экзюпери.
![Этот день в авиации. 31 июля Этот день в авиации. 31 июля](https://mtdata.ru/u24/photoA918/20843585358-0/big.jpeg#20843585358)
1946 - Швеция, Норвегия и Дания основали авиакомпанию SAS - Scandinavian Airlines System. Ведущий перевозчик Скандинавских стран, базируется в Стокгольме.
![Этот день в авиации. 31 июля Этот день в авиации. 31 июля](https://mtdata.ru/u24/photoD027/20048987584-0/big.jpeg#20048987584)
1947 - В ЦАГИ введена в эксплуатацию сверхзвуковая аэродинамическая труба Т-112
1948 - Войска ПВО страны выделены в вид Вооруженных Сил СССР. Войска ПВО страны организационно выделены в самостоятельный вид Вооруженных Сил СССР. Первым командующим войсками ПВО страны был назначен Маршал Советского Союза Л.А.Говоров
1948 - Катастрофа самолёта PBY Catalina, КВС Негадов В.И.
Экипаж выполнял полёт по маршруту Красноярск - Подкаменная Тунгусска - Туруханск - Валек. На борту находилось 15 пассажиров, точное количество членов экипажа неизвестно. После остановки в Подкаменной Тунгуске и высадке одного пассажира экипаж выполнил взлет. Полет до Туруханска прошел без происшествий. Получив разрешение на посадку, экипаж не потребовал сведений об атмосферном давлении, направлении ветра и высоте волны. Заход на посадку проходил при порывистом ветре 10-12м/с. Высота волны составляла 50-60см. Вместо посадки на третий редан (согласно НПП-47 при наличии волн) пилот совершил посадку на первый редан. Через 50-60м пробега это привело к барсению высотой 2-2,5м. Вторичное приводнение было также на первый редан. Самолет взмыл на высоту 5-6м, потерял скорость и с опущенной носовой частью ударился об воду. Носовая часть разрушилась и оторвалась. Самолет оказался в полузатопленном состоянии под углом 50-60°. Две женщины и ребенок утонули.
Комиссия по расследованию определила основными причинами являются:
- ошибка в технике пилотирования;
- неправильная методика обучения (пилота вообще не обучали посадке на третий редан);
- неправильное руководство приемом самолетов в гидропорту Туруханска.
1951 - Ан-2 на поплавковом шасси - Ан-2В (водный) впервые поднял в воздух пилот летно-транспортного отряда завода №153 В.А.Диденко. Пройдя успешно в августе заводские и в октябре-ноябре Госиспытания, самолет был рекомендован для серийного производства под обозначением Ан-4. Строился в СССР и Польше (под обозначением An-2M - morsky)
1952 - Поднялся в воздух первый прототип SE 3120 французского многоцелевого вертолета Sud-Est SE.313 Alouette II, оснащенный звездообразным двигателем внутреннего сгорания Salmson 9NH мощностью 149 кВт.
![Этот день в авиации. 31 июля Этот день в авиации. 31 июля](https://mtdata.ru/u23/photo716E/20433358524-0/big.jpeg#20433358524)
1954 - Постановление СМ СССР о создании испытательного полигона на Новой Земле (объект 700)
![Этот день в авиации. 31 июля Этот день в авиации. 31 июля](https://mtdata.ru/u24/photo9555/20258578862-0/big.jpeg#20258578862)
1956 - Первый полёт среднемагистрального Bristol Britannia 301. Выпущено 85 самолётов. Впоследствии на основе Bristol Britannia были разработаны самолёты Canadair CP-107 Argus, Canadair CL-44/Canadair CC-106 Yukon и Conroy Skymonster. Самолёт эксплуатировался различными гражданскими авиакомпаниями и военными ведомствами многих государств. Крупнейший оператор самолёта, BOAC, в 1964 году эксплуатировала 50 машин. По мере широкого распространения пассажирских реактивных самолётов авиалайнер постепенно выводился из эксплуатации на пассажирских перевозках. Последними были сняты с эксплуатации самолёты компании Cubana de Aviación (в марте 1990 года).
1958 - Постановление Совета Министров СССР № 854-404 о постройке УТС Як-104 (будущий Як-30), с двигателем РУ19-300. Практически одновременно в Польше и Чехословакии началась разработка собственных самолетов аналогичного назначения: TS-11 "Искра" на фирме PZL и L-29 "Дельфин" на фирме Aero.
![Этот день в авиации. 31 июля Этот день в авиации. 31 июля](https://mtdata.ru/u23/photo01C4/20278127184-0/big.jpeg#20278127184)
1964 - Первый полет пассажирского самолета Ил-18Д. Самолёт Ил-18Д стал последней пассажирской моделью, на котором вместо ТВД АИ-20К были использованы АИ-20М, добавлены топливные баки в центроплане крыла, а также установлена система управления заходом на посадку. За счёт дополнительного топлива была увеличена дальность полета. В 1965—1969 гг. было построено 122 Ил-18Д.
1964 - Американская автоматическая межпланетная станция (АМС) "Ranger-7" врезалась в Луну со скоростью 7.5 км/с, за 15 минут до столкновения была включена видеокамера, успевшая передать на землю 4000 снимков Луны. Первая в истории космонавтики передача телевизионного изображения лунной поверхности.
1967 - В Вудфорде впервые был поднят в воздух второй прототип английского противолодочного самолета Nimrod MR1 (XV147). Нимрод - мифический охотник в древнегреческом эпосе.
1967 – Начало регулярных полётов в Швейцарию: первый рейс № 81 выполнил Ту-104 по маршруту Москва — Цюрих.
1969 - Американская автоматическая межпланетная станция (АМС) "Mariner-6" совершила пролет около Марса на расстоянии около 3400 километров и передала на Землю фотографии планеты
1971 - Первая поездка на автомобиле за пределами нашей планеты. На поверхность Луны совершила посадку лунная кабина “Falcon” корабля “Apollo-15” (запуск 26.07.1971) с астронавтами Дэвидом Скоттом (David Scott, 3-й полет) и Джеймсом Ирвином (James Irwin, 1-й полет). Они совершили три выхода на поверхность общей продолжительностью 18 часов 34 минуты 46 секунд, в ходе которых впервые использовали лунное транспортное средство — «Лунный Ровер». Это позволило астронавтам удаляться от лунного модуля на гораздо бо́льшие расстояния, чем прежде, и увеличило научную отдачу миссии. Всего в ходе трёх поездок Скотт и Ирвин проехали 27,9 км и собрали 77 кг образцов лунной породы.
1977 - Завершились летные испытания YF-16CCV, начавшиеся 16 марта 1976 года. YF-16CCV - экспериментальный самолет с дополнительными передними подфюзеляжными поверхностями и активной аналоговой ЭДСУ. Характерной чертой YF-16CCV (летательный аппарат с конфигурацией, определяемой системой управления) стали два дополнительных наклонных передних руля под воздухозаборником. Самолет использовался для "независимых" испытаний на маневренность. YF-16CCV был первым самолетом, способным изменять курсовой угол и угол тангажа без изменения траектории полета - первый шаг к маневрированию под большими углами, позже отработанному на самолетах F-16 AFTI и Rockwell Х-31.Здесь термин "независимость" означал возможность маневрировать только в одной плоскости, например, поворачивать, не входя в вираж. YF-16CCV совершил 87 полетов.
1978 - Модернизированный самолет Ту-95М-55 совершил первый полет. Переоборудование серийного самолета Ту-142М в вариант Ту-95М-55, предназначенный для отработки новых КР, началось в июле 1977 г. и завершилось в июле 1978 года. Первоначально предполагалось оборудовать самолет двумя грузоотсеками, каждый из которых должен был вмещать шесть КР на многопозиционных барабанных ПУ. Однако сложности с обеспечением приемлемой центровки, а также большой объем доработок заставили конструкторов ограничиться одним грузоотсеком на шесть ракет. Бомбардировщик получил, также, усовершенствованные, более экономичные двигатели НК-12МП с новым приводом более мощного генератора переменного тока. В начале 70-х годов на МКБ Радуга под руководством генерального конструктора И.С.Селезнева начались работы по созданию малогабаритных стратегических авиационных крылатых ракет Х-55. В качестве носителя нового оружия был предложен модернизированный вариант самолета Ту-142М, получивший обозначение Ту-142МС (в формировании концепции этого комплекса значительный вклад принадлежит ученым ЦАГИ). Серийное производство приостановлено в 1992 году. В настоящее время идут работы по созданию новой модификации с новым БРЭО и вооружением.
![Этот день в авиации. 31 июля Этот день в авиации. 31 июля](https://mtdata.ru/u24/photoFA6E/20541307949-0/big.jpeg#20541307949)
1980 - Впервые в мире - посадка боевого самолёта ВВиП на складную взлётно-посадочную площадку (10x15 м); лётчик-испытатель О.Г. Кононенко на Як-38 с оптической системой точной посадки.
![Этот день в авиации. 31 июля Этот день в авиации. 31 июля](https://mtdata.ru/u24/photoFBFF/20499611143-0/big.jpeg#20499611143)
1981 - Самолет Су-17М3 был принят на вооружение
1992 - С космодрома Cape Canaveral по программе STS-46 осуществлен запуск космического корабля “Atlantis №12” с астронавтами Энди Алленом (Andy Allen), Лореном Шрайвером (Loren Shriver), Франклином Чанг-Диасом (Franklin Chang-Diaz), Джеффри Хоффманом (Jeffrey Hoffman), Маршей Айвинз (Marsha Ivins), Клодом Никольером (Claudie Niccolier) и Франко Малербой (Franco Malerba) на борту.
![Этот день в авиации. 31 июля Этот день в авиации. 31 июля](https://mtdata.ru/u24/photo42E4/20861015160-0/big.jpeg#20861015160)
![Этот день в авиации. 31 июля](https://r3.mt.ru/r13/photo10C4/20174668243-0/jpg/bp.jpeg#20174668243)
Поколение Next Generation явилась ответом Boeing на конкуренцию со стороны более высокотехнологичного Airbus A320. На самолётах NG установлены цифровые кокпиты, полностью новое крыло (удлинённое на 5,5 метров) и хвостовое оперение, а также усовершенствованные двигатели. Пассажирский салон самолётов этой серии разработан на основе салонов «757» и «767». Даже при разработке самолёта Boeing 777 использовался стиль салона 737NG. В целом, самолёты поколения 737 Next Generation представляют собой рестайлинговую версию самолётов поколения 737 Classic. Большинство систем схематически и функционально почти не изменились, однако агрегатов стало на треть меньше, и большая их часть была переработана, или переделана (имеет другие номера партий). Так как все поколение проектировалось одновременно, цифры в названии самолётов упорядочены в порядке возрастания длины фюзеляжа.
![](https://r.mt.ru/r1/photo0BCD/20946009467-0/jpeg/bp.jpeg#20946009467)
Свежие комментарии