Этот день в авиации. 1 апреля

1906 - [19.03 ст.ст.] Родился авиаконструктор А.С.Яковлев

1910 - Родился С.Н.Анохин, Заслуженный летчик-испытатель СССР (удостоверение № 1); в период ВОВ испытывал новые виды самолетов; первый наставник группы гражданских космонавтов ОКБ-1. Герой Советского Союза, лауреат Госпремии.

1918 - Образование Британских королевских ВВС (RAF - Royal Air Force) путем слияния армейского авиационного корпуса (Army's Royal Flying Corps) и флотской авиационной службы (Royal Naval Air Service)

1921 - Адриенн Боллан, пилотесса, нанятая Рене Кодроном для демонстрции его самолетов в Южной Америке, вылетела на Caudron G.

Новости СМИ2

3 из Мендосы, Аргентина в Сантьяго, Чили, через горную цепь Анд. Полет занял приблизительно 4 часа.

1925 - Приказом Реввоенсовета в СССР сняты с вооружения истребители иностранных типов.

1932 - Для работников ГВФ введена форменная одежда и знаки различия

1932 - Выпущен первый самолёт Ш-2 на Таганрогском заводе № 31

1939 - Первый полет японского истребителя Мицубиси А6М «Зеро»

1950 - Посадка на Северном полюсе двух Ил-12Д с буксируемыми планерами Ц-25

1958 - Родился И.Е.Соловьев, летчик-испытатель

1959 - Роберт Джилрат, глава Целевой космической группы NASA выбрал первых американских астронавтов. Семерка первых астронавтов для полетов по программе “Mercury ” были Скотт Карпентер, Л. Гордон Купер младший, Джон Х. Гленн младший, Верджил Ай. “Гас” Гриссом, Уолтер М. Ширра младший, Алан Б. Шепард младший и Дональд К. “Deke” Слейтон”

1960 - 24 мировых рекорда скорости для самолетов с ТВД на замкнутых маршрутах 1000, 2000 и 5000 км без груза и с грузом от 1 до 25 т - 871,38; 857,277; 877,212 км/ч, экипаж И.М.Сухомлина на Ту-114

1960 - Со стартового комплекса 17А на мысе Канаверал, ракетой-носителем Тор запущен первый метеорологический спутник TIROS-1

1970 - В Новосибирской области потерпел катастрофу Ан-24Б компании Аэрофлот, в результате чего погибли 45 человек.
Самолёт должен был выполнять рейс 1661 из Новосибирска в Братск с первой промежуточной посадкой в Красноярске. Пилотировал его экипаж из 11 лётного отряда, состоявший из командира (КВС) А. Ф. Никитина, второго пилота Ф. Г. Овчинникова, штурмана А. В. Дёмина и бортмеханика А. И. Емельянова. В салоне работала стюардесса В. М. Судакова. Всего на борту находились 40 пассажиров, включая юношескую хоккейную команду, которая летела на игру турнира «Золотая шайба».
Небо было затянуто слоистыми облаками с нижней границей 900 метров и верхней до 11 километров, до высоты 1500 метров слабое обледенение, температура воздуха 0 °C. Ночью в 03:42 местного времени Ан-24 вылетел по магнитному курсу 251° из новосибирского аэропорта Толмачёво после набора высоты с левым разворотом на высоте 1500 метров вышел на маршрут. В 03:53 диспетчер дал разрешение экипажу начинать набор высоты и занимать предписанный эшелон 6000 метров. В 04:10 диспетчер попытался вызвать самолёт, но экипаж не отвечал.
Летящий в темноте в облаках Ан-24 в 131 километре от аэропорта Толмачёво на высоте 5400 метров врезался, предположительно, в радиозонд. От удара у самолёта был разрушен носовой обтекатель радиолокатора и повреждена кабина пилотов. Потеряв управление, авиалайнер понёсся к земле. На высоте 2000 метров при скорости 700 км/ч из-за колоссальных аэродинамических перегрузок оторвались крыло и стабилизатор. Пролетев ещё 2,5 километра, фюзеляж с поступательной скоростью 300 км/ч и с вертикальной 60 м/с врезался в поле совхоза «Завьяловский» в 142 километрах от аэропорта вылета и полностью разрушился. Весь полёт продолжался 25 минут 25 секунд.
При изучении района падения обломков носового обтекателя были также найдены остатки двух радиозондов Гидрометеослужбы, из чего был сделан вывод, что наиболее вероятной причиной катастрофы стало столкновение Ан-24 с шаром-радиозондом

1976 - Начало эксплуатации аэробусов А300В "Люфтганзой". Полеты осуществлялись между Франкфуртом и Дюссельдорфом, Гамбургом, Штутгартом и Лондоном.