Конструкторская и техническая документация на региональный 64-местный самолет Ил-114 будет полностью переведена на цифровые носители и передана на завод-изготовитель не позже начала 2018 года, сообщил "Интерфаксу-АВН" источник в авиапроме.
"В настоящее время уже ведется оцифровка документации на самолет типа Ил-114-300 с ее завершением в конце 2017 начале 2018 года", — сказал собеседник агентства.
Он напомнил, что серийное производство Ил-114-300 будет организовано на Нижегородском авиастроительном заводе "Сокол" с участием других авиастроительных предприятий.
"Большинство основного оборудования, задействованного в производстве, имеет электронное управление, поэтому и необходима оцифровка конструкторской и технической документации для налаживания производственных процессов", — пояснил собеседник агентства.
По его словам, серийный выпуск Ил-114-300 планируется начать с 2019 года.
Ил-114-300 рассчитан на перевозку 64 пассажиров. Силовая установка самолета состоит из двух двигателей ТВ7-117С (СМ) мощностью по 2500 л.с. каждый. Максимальная взлетная масса 23,5 т. Кpейсеpская скоpость — 500 км/ч. Дальность полета: с 64-мя пассажиpами — 1000 км, с коммерческой нагрузкой 1,5 т — 4800 км.
По показателю удельного расхода топлива в граммах на пассажиро-километр (г/пкм) Ил-114 превосходит отечественных "одноклассников" (Ан-140, Ан-148) и не уступает многим зарубежным самолетам этого класса (DASH-8-400, ATR-72).
Фото с сайта avia.mvsm.ru
"В настоящее время уже ведется оцифровка документации на самолет типа Ил-114-300 с ее завершением в конце 2017 начале 2018 года", — сказал собеседник агентства.
Он напомнил, что серийное производство Ил-114-300 будет организовано на Нижегородском авиастроительном заводе "Сокол" с участием других авиастроительных предприятий.
"Большинство основного оборудования, задействованного в производстве, имеет электронное управление, поэтому и необходима оцифровка конструкторской и технической документации для налаживания производственных процессов", — пояснил собеседник агентства.
По его словам, серийный выпуск Ил-114-300 планируется начать с 2019 года.
Ил-114-300 рассчитан на перевозку 64 пассажиров. Силовая установка самолета состоит из двух двигателей ТВ7-117С (СМ) мощностью по 2500 л.с. каждый. Максимальная взлетная масса 23,5 т. Кpейсеpская скоpость — 500 км/ч. Дальность полета: с 64-мя пассажиpами — 1000 км, с коммерческой нагрузкой 1,5 т — 4800 км.
По показателю удельного расхода топлива в граммах на пассажиро-километр (г/пкм) Ил-114 превосходит отечественных "одноклассников" (Ан-140, Ан-148) и не уступает многим зарубежным самолетам этого класса (DASH-8-400, ATR-72).
Фото с сайта avia.mvsm.ru
Источник: "ИНТЕРФАКС-АВН".
Свежие комментарии