На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авиаторы и их друзья

80 681 подписчик

Свежие комментарии

Этот день в авиации. 11 декабря

Этот день в авиации. 11 декабря

1862 - Впервые в истории аэростат применяется с целью форсирования водной преграды. Это - водородный аэростат «Интрепид» при переправе через реку Раппаханнок (штат Вирджиния, США).

Этот день в авиации. 11 декабря

1917 - Кэтрин Стинсон перелетела 606 миль из Сан-Диего в Сан-Франциско , установив новый американский рекорд по беспосадочной дистанции.

Она была четвёртой женщиной в Соединенных Штатах, получившей свидетельство пилота, 18 июля 1915 года Стинсон стала первой женщиной, исполнившей петлю на стадионе Cicero Field в Чикаго, штат Иллинойс , и совершила эту фигуру около 500 раз без единой аварии. Она также была одной из первых женщин, которым разрешено перевозить авиапочту в США. 

Этот день в авиации. 11 декабря

1928 - Перуанские лётчики Карлос Мартинес де Пинилло и Карлос Сегарра Ланфранко вылетели на Bellanca CH-200 из Перу в тур по Латинской Америке, который благополучно завершился 25 июня 1929 года. В течение этого полёта они преодолели 20635 км за 157 часов 55 минут, посетив в пути 13 стран и 25 городов.

Этот день в авиации. 11 декабря

1932 - Постановление Реввоенсовета СССР о развёртывании авиамотодесантных отрядов.

Этот день в авиации. 11 декабря

1939 - Образовано ОКБ-19 - Пермское моторостроительное КБ (ныне ОАО «Авиадвигатель»). Двигатели конструкции ОАО "Авиадвигатель" выпускаются серийно двумя заводами - ОАО "Пермский моторный завод" и ОАО НПО "Сатурн" и составляют более половины всего парка двигателей российской гражданской авиации. Производит серийный малошумный двигатель ПС-90А – основной двигатель магистральной авиации России, установленный на самолёты типа Ту-204, Ил-96, Ил-76.

Этот день в авиации. 11 декабря

1957 - На вооружение войск ПВО принята первая отечественная подвижная система зенитного ракетного управляемого оружия С-75 «Двина» ОКБ-2 (НПО "Алмаз") с ракетой В-750. За создание ЗРК звания Герой Социалистического Труда удостоены Борис Васильевич Бункин, Пётр Дмитриевич Грушин.

Этот день в авиации. 11 декабря

1959 - В рамках проекта Excelsior из гондолы стратостата находящегося на высоте 22 760 метра был осуществлён прыжок с парашютом. Прыжок совершил Джозеф Киттинджер

dynasoar3.jpg
1959
 - Подписан контракт AF33 (600) -39831 с группой Boeing-Vought на разработку и создание космоплана X-20 Dynasoar и с компанией Martin Marietta на модернизацию РН Titan под X-20.

Этот день в авиации. 11 декабря
1961
 - Американский авианосец доставил в Сайгон армейские вертолёты - впервые США оказали прямую военную поддержку властям Южного Вьетнама в борьбе с партизанами.

Этот день в авиации. 11 декабря

1961 - В Советском Союзе с космодрома Байконур предпринята попытка запуска ракетой-носителем "Восток 8К72К" первого спутника оптической разведки типа "Зенит-2", сер. №1. На 407-й секунде полёта РН потерпела аварию.

Этот день в авиации. 11 декабря

1962 - Завершено серийное производство истребителя-перехватчика Су-9.

Этот день в авиации. 11 декабря

1972 - В 19:55 UTC лунная кабина LM-12 "Challenger" (06307 / 1972 096С) с космонавтами Юджином Сернаном (Eugene Cernan) и Харрисоном Шмиттом (Harrison Schmitt) совершила посадку на поверхность Луны в районе "Тавр - Литтров" в точке с координатами 20 градусов 9 минут 41 секунда северной широты и 30 градусов 45 минут 26,9 секунды восточной долготы. Космонавты Юджин Сернан (Eugene Cernan) и Харрисон Шмитт (Harrison Schmitt) совершили первый выход на поверхность Луны. Космонавты установили в рабочее положение детектор частиц и луноход Rover, водрузили американский флаг и развернули комплект научной аппаратуры, в частности установили в 3-метровых скважинах зонды прибора для измерения тепловых потоков. Был получен керн длиной около 3 метров, и в скважину поместили детектор нейтронов.

Протяженность маршрута на луноходе при первом выходе составила 2,6 километра, космонавты достигли кратера Стено, а от поездки к кратеру Эмори отказались в связи с перерасходом кислорода в системе жизнеобеспечения у Eugene cernan. Продолжительность пребывания космонавтов на поверхности Луны составила 7 часов 13 минут.

Этот день в авиации. 11 декабря
1981
 - Первый полёт прототипа семиместного административного самолёта, получившего предварительное обозначение OMAC I и оснащённого турбовинтовым двигателем Garett TPE331-9 мощностью 700 л.с. Разработан на американской фирме OMAC ("Old Man's Aircraft Company"). В дальнейшем получил официальное обозначение Laser 300 и новый двигатель Pratt & Whitney Canada PT6A-135A (750 л.с.).

Этот день в авиации. 11 декабря
1982
 - Катастрофа Ми-8 (СССР-22198), Чукотский АО, г. Дионисия, близ а/п Анадырь, Магаданское УГА, Анадырский ОАО. В сложных метеоусловиях экипаж отклонился от маршрута. Вертолёт столкнулся со склоном горы и разрушился. Место катастрофы обнаружено с вертолёта на следующий день. Всего погибших - 10, экипаж - 3, пассажиры - 7.

Причинами катастрофы явились нарушение командиром вертолёта и вторым пилотом требований п. 8.5.6, 5.5.12, 5.5.15 НПП ГА-78, выразившееся в спрямлении маршрута в горной местности, нарушении безопасной высоты, неправильных действиях при попадании в условия, не соответствующие ПВП, а также неудовлетворительное УВД и низкое качество метеообеспечения полётов в а/п Анадырь.

Этот день в авиации. 11 декабря
1985
 - Первый полёт вертолёта Z-8. Разработан китайской Авиационной промышленной группой "Чангхе" (CAIG - Changhe Aircraft Industry Group) для ВМС Китая.

Этот день в авиации. 11 декабря

1986 - Поднялся в воздух первый из трех предсерийных самолётов F-15E Strike Eagle.

Этот день в авиации. 11 декабря

1988 - Катастрофа Ил-76М (СССР-86732) Армянская ССР, 15 км от Ленинакана, Министерство обороны СССР, ВВС, 128 втап (Паневежис). Столкнулся со склоном горы при снижении до высоты круга 1 100 м ночью в СМУ (видимость - 5 км). Неправильная установка высотомера (734 мм рт.ст. вместо 634 мм рт.ст.), что привело к ошибке в 1 100 м. При столкновении с горой высотомер показывал высоту 1 425 м. ПКК, получив давление аэродрома, не записал его и не доложил экипажу, затем по команде КК установил давление с ошибкой в 100 мм рт. ст. Задатчик опасной высоты экипаж не использовал, сверку показаний высотомеров не производил. Перевозил военнослужащих, призванных из запаса для участия в работах по разбору завалов после землетрясения в Армении. Экипаж не имел достаточного отдыха перед полётом и выполнил несколько рейсов в предыдущие сутки. Погибло: экипаж - 9, пассажиры - 69.

Этот день в авиации. 11 декабря

1990 - Катастрофа Ми-6 в Кобрине, Министерство обороны СССР, ВВС, 65 овп (Кобрин).

Полёт выполнялся по упр. 145 КБП ААВ-86."Полёт на перевозку войск и боевой техники (грузов) ночью в СМУ."
После выполнения полёта по маршруту по указанию РП экипаж вышел на БПРС на высоте 900 метров и приступил к снижению для захода на посадку методом отворота на расчётный угол с дальнейшим полётом по "Большой коробочке". На посадочном курсе, следуя со скоростью 160 км/час в районе БПРС за 1 мин. 15 сек. до столкновения, командир экипажа допустил увеличение угла тангажа до 21 градуса с потерей скорости горизонтального полёта до 60 км/час. В дальнейшем за 7 сек. изменил тангаж на пикирование до 7,50 с увеличением скорости до 180 км/час, а затем за 20 сек. до столкновения с переводом вертолёта на угол кабрирования 23,5 скорость полёта уменьшалась до 80 км/час. После этого командир экипажа перевёл вертолёт на угол пикирования до 300 с увеличением скорости до 195 км/час.
Столкновение с землей произошло в зоне ответственности РЗП на скорости 195 км/час. С углом кабрирования 9 и с левым креном 14 на удалении 350 м от начала ВПП и левее створа полосы 300 метров.
Вертолёт полностью разрушился, взорвался и сгорел. Командир экипажа, помощник командира вертолёта, бортовой техник, бортовой радист погибли. Штурман вертолёта и бортовой механик госпитализированы с травмами различных тяжестей. От полученных травм штурман вертолёта скончался через два дня. Аварийно-спасательные средства экипаж в аварийной ситуации не использовал.
Метеорологические условия: облачность 7 баллов нижнего края облаков 250 метров,видимость 2,5 км. Фактическая погода в момент лётного происшествия по данным экипажей, заходящих на посадку: облачность 7-10 баллов, высота нижнего края облаков 70-100 метров, видимость 700-1000 метров. Орнитологическая обстановка характеризовалась полётами птиц до высоты 500 метров. Погибло: экипаж - 5 (6).

Этот день в авиации. 11 декабря

1997 - Столкновение Ми-8 и Ан-12 в аэропорту Нарьян-Мара.

Самолёт Ан-12 (RA-12105) выполнявший коммерческий рейс Ермолино - Нарьян-Мар с грузом товаров для нарьянмарских предпринимателей, после посадки в условиях плохой видимости столкнулся с вертолётом Ми-8 (RA-24247), завершавшим санитарный рейс из посёлка Нижняя Пёша, который не успел покинуть ВПП. Экипажу вертолёта (три человека) удалось спастись, все восемь пассажиров погибли. Причина — ошибка экипажа Ан-12, несогласованность действий диспетчерской службы аэропорта Нарьян-Мара (Ми-8 управлял гражданский диспетчер, Ан-12 — военный).

Этот день в авиации. 11 декабря

1997 - Первый полёт вертолёта Bell 427. Вертолёт предлагается для корпоративного, полицейского и общего использования.

Этот день в авиации. 11 декабря

1998 - Первое посещение ("официальное открытие") международной космической станции "Альфа", Сергей Константинович Крикалёв в составе экапажа КК "Индевор" - Роберт Кабана, командир экипажа, Фредерик Стеркоу, Нэнси Кэрри, Джерри Росс, Джеймс Ньюман.

Этот день в авиации. 11 декабря
2001 - Выполнил первый испытательный полёт 27-местный ближнемагистральный самолёт Ан-38-200. Эта модель отличается от серийно выпускаемого Ан-38-100 заменой американских авиадвигателей TPE331-14GR-801E фирмы Garrett на отечественные ТВД-20-03 производства Омского моторостроительного производственного объединения имени П. И. Баранова (ОМПО). Модификация Ан-38-200 будет иметь на 150 м большую, чем у Ан-38-100, взлётную дистанцию из-за того, что отечественный двигатель имеет большую массу, а его мощность немного ниже, чем у американского аналога (1375 л. с. против 1500 л. с.). Несколько сократится и дальность полёта. Поднял Ан-38-200 лётчик-испытатель АНТК им. Антонова Виктор Гончаров и лётчик-испытатель НАПО Валерий Поташов. Самолёт сопровождения Ан-38-100 пилотировали лётчики-испытатели НАПО Евгений Рудакас и Борис Сивков.

Этот день в авиации. 11 декабря

2009 - Первый полёт европейского военно-транспортного самолета Airbus A400M Grizzly. Транспортник рассчитан на перевозку 37 тонн грузов и сброс на парашюте 16 тонн грузов. Максимальная скорость полёта A400M составляет 790 километров в час, а дальность полёта - до 9,3 тысячи километров.

Самолёт пилотировали старший лётчик-испытатель департамента военных самолётов британец Эдвард Стронгмэн и его коллега испанец Игнасио Ломбо. На борту самолёта также находились четыре техника, которые следили за функционированием всех систем самолёта, работой двигателей и силовых установок. Полёт длился 3 часа 47 минут.

Этот день в авиации. 11 декабря

2009 - Совершил первый полёт бизнес-джет Gulfstream G280. Первоначально он имел порядковый номер 250, но был изменен по пожеланию азиатских заказчиков. Дело в том, что в китайском языке «250» имеет сленговое ругательное значение «тупица», а вот восьмерка означает «богатство». G280 может похвастаться отличными ЛТХ и комфортом. В нем могут разместиться до 10 пассажиров, максимальная скорость составляет 905 км/ч, а дальность полёта – 6667 км.

Этот день в авиации. 11 декабря

2012 - В США в 18:03 UTC со стартовой площадки SLC-41 Базы ВВС США на мысе Канаверал ракетой-носителем «Атлас-5» v501 AV-034 запущен экспериментальный орбитальный самолёт "USA-240" ("X-37B", OTV-3) - третий полёт шаттла. КА типа "Boeing X-37", сер № 1. 17 октября 2014 года Х-37В совершил посадку.

Этот день в авиации. 11 декабря

2017 - Президент США Дональд Трамп подписал директиву о космической политике США, которая переориентирует американскую космическую программу на возвращение американских астронавтов на Луну впервые с 1972 года для долгосрочного исследования.

Blue Origin's New Shepard conducts 12th test launch - NASASpaceFlight.com

2019 - В США на полигоне в штате Техас состоялся шестой успешный полёт (обозначение миссии - NS-12) разгонного блока PM3 (многоразовая 18-метровая ракета-носитель) и кабины экипажа Crew Capsule 2.0 корабля New Shepard («Новый Шепард» — многоразовый космический корабль для суборбитальных полётов на 6 человек), создаваемые американской компанией Blue Origin. Через семь минут 30 секунд после запуска, эта ракета совершила вертикальную посадку на площадку полигона, а ещё через три минуты - на трёх парашютах на Землю вернулась и капсула. Максимальная высота подъёма поставила 104,5 км.
    Справка: Компания Blue Origin начала разработку системы в 2006 году. Тогда же компания приобрела участок площадью около 770 км² в штате Техас для постройки стартового комплекса и других сооружений. Состоялся испытательный полёт первого прототипа. Герметичная капсула предназначена для 6 человек, она оснащается системой аварийного спасения и парашютами. Носитель капсулы представляет собой одноступенчатую многоразовую ракету и оснащается ЖРД BE-3, работающим на водороде (горючее) и кислороде (окислитель). Тяга двигателя около 50 тонн-сил (490 килоньютонов). В ходе полёта ракета совершает вертикальный разгон длительностью около 110 секунд и достигает высоты около 40 километров, где происходит отделение капсулы и совершает подъём по инерции до высоты более 100 километров, условно принимаемой в качестве границы между атмосферой и космосом, а затем ракета совершает самостоятельный спуск и посадку с помощью маршевого двигателя. Таким образом, пассажиры капсулы могут претендовать на звание астронавта (не совершая при этом орбитального полёта).

Картина дня

наверх