4 июня 1942 г. Императорский военно-морской флот Японии попытался завлечь американцев в колоссальную ловушку у Мидуэя. Разыгравшаяся битва превратилась в обмен "длинными прямыми и боковыми" на маневре. "Боксерский матч" велся на дальней дистанции — основные участники не приближались друг к другу менее чем на 150 км.
Разработка операции "МИ" японцами: Сначала предстояло осуществить высадки на Алеутских островах, вынуждая американские войска на севере к переходу в контратаку. По достижении этого предполагалось захватить стратегический аванпост США, остров Мидуэй. Угроза потери находящегося всего менее чем в 2000 км от Гавайев опорного пункта создаст проблему, которую адмирал Честер Нимиц, главнокомандующий в Тихом океане, не сможет игнорировать. Его ослабленные эскадры будут вынуждены повернуть для прикрытия острова, где на них и обрушится японский флот во всей своей силе и славе. Недостаток плана крылся в сложности и в неспособности его составителей учесть того, что американцы смогут предугадать их намерения с помощью расшифровки радиоперехватов.
Соединения американских авианосцев переживали тогда не самый лучший момент. Из четырех "плавучих аэродромов" на Тихом океане в Перл-Харборе находились только «Энтерпрайз» и «Хорнет» 16-го оперативно-тактического соединения вице-адмирала Уильяма Хэлси. 27 мая прибыл поврежденный бомбами в Коралловом море «Йорктаун», который удалось принести в порядок и подготовить к ведению действий в удивительно короткий срок. Вновь отремонтированный «Саратога» по-прежнему находился на западном побережье и не мог прийти вовремя.
Японцы задействовали в операции "МИ" 162 корабля, разделенные на 13 отдельных групп. Самолеты с авианосцев "Дзуне" и "Рюдзе" 3 июня развернули атаку на один из Алеутских островов, Атту, но спровоцировать данным шагом американцев на ответные действия и втянуть их в поединок не удалось.
Японские летающие лодки и субмарины в районе Мидуэя подвели командование, не сумев предоставить ему нужных сведений, а вот американские самолеты с острова обнаружили суда вражеских сил вторжения утром 4 июня, в то время как они находились еще на удалении в 1100 км к западу. Незамеченной осталась группа, составлявшая острие наступления японцев - авианосцы вице-адмирала Туити Нагумо, за исключением двух "полетных палуб", неспособных принять участие в боевых действиях после трепки в Коралловом море. Примерно в 500 км от "головного дозора" следовали главные силы, ведомые самим Ямамото с борта линкора "Ямато" и готовые обрушиться на американцев всей силой, как только они ввяжутся в драку с авангардом. Оперативные силы Мидуэя продвигались не менее чем в 1000 км южнее.
"Энтерпрайз" и "Хорнет" (под командованием контр-адмирала Реймонда Спрюэнса в отсутствие заболевшего Хэлси) действовали совместно с "Йорктауном" контр-адмирала Фрэнка Флетчера и, не замеченные противником, ожидали на позиции в около 550 км на северо-восток от острова. Адмирал Ямамото, устроитель великой ловушки, сам был близок к тому, чтобы угодить в западню.
В 04.30 4 июня вице-адмирал Нагумо отправил в первый налет на остров 72 бомбардировщика и 36 истребителей. Он находился приблизительно в 400 км от цели и продолжал приближаться к ней на высокой скорости. Действовавшие как своего рода мощный подвижный защитный экран, истребители были готовы предотвратить ответный удар с Мидуэя. Около 100 самолетов несли бронебойные бомбы и торпеды, чтобы атаковать корабли США, как только те появятся.
В 05.30 силы Нагумо засекла базировавшаяся на Мидуэе "Консолидейтед" PBY, и все воздушное пространство над островом заполнилось самолетами. С точностью, установив местонахождение японских авианосцев, Спрюэнс приступил к действиям. Между 06.30 и 07.00, несмотря на жесткое противодействие, вражеским самолетам удалось нанести некоторый ущерб объектам на острове, но летчики сигнализировали о необходимости повторного налета.
Американский авианосец «Йорктаун» и другие корабли соединения ведут заградительный огонь для отражения атаки японских торпедоносцев в битве у атолла Мидуэй.
Однако Нагумо уже недосчитывался 67 самолетов — сбитых и поврежденных зенитным или истребительным противодействием в процессе атаки на неприятеля, — а местоположение американских авианосцев (если таковые вообще находились в районе) оставалось неизвестным, тогда как имевшиеся в наличии четыре "плавучих аэродрома" рассеялись, выполняя сложный план Ямамото. Тревоги Нагумо несколько пошли на убыль вследствие полной неудачи атаковавших его самолетов противника, взлетевших с баз на Мидуэе. Но их численность подвигла его на мысль о разумности нанесения следующего удара по острову.
Сведений о перемещениях американских авианосцев по-прежнему не поступало, и технический персонал получил приказ перевооружить оставшиеся на борту самолеты осколочными бомбами для работы по наземным целям.
Между тем в 08.00 Спрюэнс и Флетчер отправили в небо 151 самолет. Они еще находились в пути, когда японский разведывательный поплавковый гидросамолет, наконец, обнаружил американцев. Его рапорт вызвал нечто вроде паники у Нагумо, которому приходилось в спешном порядке опять перевооружать готовые к вылету самолеты. Несмотря ни на что, японское истребительное прикрытие действовало с высокой эффективностью. Многие самолеты "Хорнета" не смогли выйти на цель, а объединенная волна в 41 "Дуглас" TBD, вступившая вдело в 10.18, потеряла 35 самолетов. Между тем, поглощенные этой резней, истребители оказались почти над самой водой, а потому следующий строй из 49 пикирующих бомбардировщиков получил возможность отбомбиться. Находившиеся поблизости друг от друга "Акаги", "Кага" и "Сорю" получили первый — две, второй — четыре и третий — три тяжелые бомбы. На палубах стояли заправленные и вооруженные самолеты, тогда как боеприпасы, предназначенные для налета на остров, еще не убрали. Попадания вызвали сильные пожары, авианосцы сделались непригодными для боевых действий, а позже затонули. "Хирю" действовал в отдалении от остальных и до времени избежал их печальной участи, отправив, в свою очередь, в бой пикирующие бомбардировщики. Те обнаружили "Йорктаун", который принимал свою победоносную авиагруппу, и, преодолев отчаянное истребительное противодействие, нанесли авианосцу три удара. Горящий, около 12.20 он потерял ход, но оправился и продолжал движение. Противников разделяли теперь лишь 200 км, и в ходе налета второй ударной волны с "Хирю" около 14.45 "раненый" получил две торпеды. Покинутый командой, он все еще удерживался на плаву и был взят на буксир.
Измотанные уцелевшие экипажи с "Энтерпрайза" и "Хорнета" вновь подняли в воздух свои машины. Сорок "Дугласов" SBD обнаружили "Хирю" за таким же занятием. Четыре бомбы снесли большую часть взлетной палубы, а четыре ‚взорвавшиеся вблизи повредили корпус. Изувеченный, он был впоследствии затоплен командой.
Только потеря тащившегося на буксире "Йорктауна", павшего жертвой торпед субмарины, омрачала победу американцев. В битве принимали участие 11 линкоров, но не они решили исход событий, первую скрипку в трагической симфонии сыграли исключительно авианосцы. Чересчур самоуверенные японцы получили решительный укорот. Спустя шесть месяцев после Перл-Харбора четыре из шести нанесших по нему удар авианосца лежали на дне Тихого океана, и врагу пришлось забыть о планах изоляции Австралии.
корабль готовят к битве у атолла Мидуэй. (U.S. Navy)
3. Торпедоносцы TBD-1 стоят на взлетной палубе авианосца «Энтерпрайз» перед вылетом на бомбардировку четырех
японских авианосцев в первый день битвы за Мидуэй. Во время атаки на японский флот, которая началась утром 4 июня
1942 года, эскадрилья потеряла 10 из 14-ти самолетов. (U.S. Navy)
4. Кормовая часть авианосца «Энтерпрайз», взявшего курс к месту сражения в Тихом океане. (U.S. Navy)
5. Истребитель-бомбардировщик Грумман F4F «Уайлдкэт» взлетает с палубы авианосца «Йорктаун», отправляясь
на воздушное патрулирование, 4 июня 1942 года. Обратите внимание на зенитный пулемет 50-го калибра (справа) и
специальные маты на спасательных тросах, которые предназначены для защиты расчета от осколков. (Photographer
Second Class William G. Roy/U.S. Navy)
6. Японский авианосец «Хирю» маневрирует во время бомбардировки, осуществляемой военным самолетом B-17
«Летающая крепость». Сражение у атолла Мидуэй, 4 июня 1942 года. (NARA)
7. Командующий бомбардировочной эскадрильей VB-3 Максвелл Ф. Лесли совершает вынужденную посадку на воду у
борта тяжелого крейсера «Астория» после успешной атаки на японский авианосец «Сорю» во время сражения у атолла
Мидуэй, 4 июня 1942 года. Лесли и его ведомый П. А. Холмберг были вынуждены приводниться, когда у них закончилось
топливо. В это время японские самолеты атаковали авианосец «Йорктаун». Один из вельботов крейсера доставил Лесли
и Холмберга на борт. (U.S. Navy)
8. 4 июня 1942 года: шлейф дыма от горящего масляного бака после налета японской авиации на базу «Мидуэй»,
расположенную на одноименном атолле. Армия США оборудовала на крошечном острове взлетно-посадочную площадку,
которая получила значительные повреждения во время бомбардировки, но осталась пригодна для использования. (AP Photo)
9. Самолет VB-8 SBD приземляется на взлетной палубе авианосца «Хорнет», пролетая над головой сигнальщика.
Снимок сделан во время битвы за Мидуэй, 4 июня 1942 года. (U.S. Navy)
10. Японский штурмовик среди разрывов зенитных снарядов. Снимок сделан во время торпедной атаки на авианосец
«Йорктаун», 4 июня 1942 года. В кадр попали не менее трех самолетов. Один из них только что сбросил торпеду, а два
других (на заднем плане ближе к центру изображения), очевидно, совершают разворот. На горизонте (справа от центра)
дымится упавший самолет. (U.S. Navy)
11. Дымящийся авианосец «Йорктаун», атакованный японским бомбардировщиком во время битвы за Мидуэй, 4 июня
1942 года. (AP Photo/U.S. Navy)
12. 4 июня 1942 года: Сцена на борту авианосца «Йорктаун» вскоре после попадания трех японских бомб. Панорама
составлена из двух снимков, сделанных фотографом Уильямом Дж. Роем на взлетной палубе со стороны правого борта.
Мужчина с молотком (справа), вероятно, ремонтирует палубу после попадания бомбы. (U.S. Navy)
13. Клубы дыма поднимаются от горящего авианосца «Йорктаун», который был атакован японским бомбардировщиком
во время битвы за Мидуэй, 4 июня 1942 года. (U.S. Navy)
14. Японский штурмовик, который был сбит при попытке осуществить торпедную атаку авианосца «Йорктаун», 4 июня
1942 года. (U.S. Navy)
15. Истребители ВМС США атакуют японский флот у островов Мидуэй, июнь 1942 года. В центре изображения находится
горящий японский корабль. (NARA)
16. Японский авианосец «Сорю» маневрирует во время бомбардировки, осуществляемой военным самолетом B-17
«Летающая крепость». (U.S. Navy)
17. Горящий японский авианосец «Хирю» был сфотографирован с борта самолета вскоре после рассвета, 5 июня 1942 года.
«Хирю» затонул несколькими часами позже. Обратите внимание на поврежденную полетную палубу судна. (U.S. Navy)
18. Фотограф ВМС США сделал этот кадр, пролетая в опасной близости от японского тяжёлого крейсера типа «Могами»,
уничтоженного бомбардировкой в битве за Мидуэй. (AP Photo)
19. Авианосец «Йорктаун» сильно накренился после атаки японских бомбардировщиков и штурмовиков во время битвы
за Мидуэй, 4 июня 1942 года. Справа стоит эсминец, который помогает экипажу «Йорктауна» ремонтировать поврежденный
авианосец. (AP Photo/U.S. Navy)
20. Члены экипажа идут к поврежденным секциям по полетной палубе накренившегося авианосца «Йорктаун», чтобы
оценить степень повреждения судна. (AP Photo/U.S. Navy)
21. 4 июня 1942 года: члены экипажа авианосца «Йорктаун», поврежденного во время японской торпедной атаки,
спускаются в шлюпки, которые доставят их на спасательные корабли, в том числе на эсминец (справа). Впоследствии
команда вернется на покинутый корабль, который направится в порт и по дороге будет затоплен в результате атаки
японской подводной лодки. (AP Photo/US Navy)
22. Американский эсминец «Хэмманн» (на заднем плане), после успешного торпедирования японцами, погружается
на дно Тихого океана во время битвы за Мидуэй. «Хэмманн» участвовал в эвакуации экипажа поврежденного авианосца
«Йорктаун», который также пострадал во время торпедной атаки и затонул на следующее утро. Экипаж еще одного
корабля ВМС США (на переднем плане) готовится спасать выживших. (AP Photo)
23. Американского моряка, раненного во время сражения за Мидуэй, перемещают с одного военного корабля на другой. (LOC)
24. Конвоиры охраняют японских моряков, которые были захвачены в плен эсминцем «Ballard», когда покидали на
шлюпках тонущий авианосец «Хирю», 19 июня 1942 года. Они провели несколько дней на базе «Мидуэй», а затем были
отправлены в Перл-Харбор на борту военного корабля «Sirius». (U.S. Navy)
Свежие комментарии