На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авиаторы и их друзья

80 716 подписчиков

Свежие комментарии

  • Сергей Ковалев
    "... не локальная проблема, а диагноз всей гражданской авиации России"! а чО мельчить? - это не локальная проблема, а...«Импортозамещение...
  • Андрей Афонин
    А кто это у нас в стране получил вдруг звание Героя России?  И за что? Наверное, за окончательный  развал отраслей, к...«Импортозамещение...
  • Виктор Геманов
    А что, контрольные органы ( если они есть) не заметили отставания по графику? Тогда  нужно разогнать всю эту "шарашки...«Импортозамещение...

Представлен прототип нового поколения eVTOL Prosperity I. Он пролетел 250 км на одном заряде.

Компания Autoflight объявила о новом рекорде: протитип 4-го поколения воздушного такси Prosperity I совершил самый длинный в истории полет для электрического самолета вертикального взлета и посадки (eVTOL). Устройство пролетело на одном заряде 250,64 км. Это немного больше предыдущего рекорда (249 км), установленного Joby Aviation в 2021 году.

Мировой рекорд по дальности полета eVTOL. Видео: AutoFlight

Сообщается, что рекордный полет был совершен 23 февраля и состоял из 20 витков на европейской испытательной базе компании в Германии. Полет был выполнен с помощью дистанционного пилотирования машины с земли. Пройденное расстояние было подтверждено, как показаниями собственной авионики eVTOL, так и сторонними независимыми датчиками.

Испытательный полет предназначен для сертификации eVTOL для коммерческого использования. Ожидается, что он будет выпущен на рынок уже в 2025 году. Этот электросамолет развивает скорость до 200 км/ч и, как отмечают в компании, за время испытаний пролетел более тысячи км.

Prosperity I во время испытательного полета. Изображение: AutoFlight

Prosperity I — разработка китайской компании AutoFlight, но значительная часть производства сконцентрирована в Германии. Ранее «Хайтек» показывал испытания предыдущей версии этого eVTOL.

Александр Шереметьев

Ссылка на первоисточник
наверх