В один пост все не поместилось,поэтому разделю его на две части. В этой будет полет М-55 "Геофизика" на 100 летии ВВС. Тут уже особо рассказывать не буду,просто смотрите.
100 лет ВВС: авиашоу
ЛИИ им Громова с воздуха
МАКС-2011 ч.8: М-55 "Геофизика".
М-55 выруливает на ВПП.
Вот он на фоне исторических самолетов.
Других исторических самолетов.
Вот он крупнее
Разворот на 180 градусов.
С другой стороны.
Пилот в кабине.Не смог найти фамилию человека пилотировавшего этот самолет.
Разбег,быстрый подъем носовой стойки.
Быстрый отрыв.
Крутой набор,видимо тяги на пустом хватает с избытком. Скорость отрыва 175 км в час.
Очень быстрый набор высоты.
Фото 67.
Сразу переход в вираж.
Фото 69.
Ожидать чего то пилотажного от такого самолета не приходится,но и без этого этот грациозный самолет поражал. Размах крыльев 37 метров.
Скорость у земли у него не может быть более 400 км в час.
Фото 72.
Фото 74.
Фото 75.
Фото 76.
Вид снизу прилагается.
Как и вид сзади.
Фото 79.
Мне он напомнил цаплю или журавля.
и на посадку
Фото 83.
Фото 84.
перед касанием
касание
и снова показал себя с обеих сторон
и так
100 лет ВВС: авиашоу
ЛИИ им Громова с воздуха
МАКС-2011 ч.8: М-55 "Геофизика".
М-55 выруливает на ВПП.
Вот он на фоне исторических самолетов.
Других исторических самолетов.
Вот он крупнее
Разворот на 180 градусов.
С другой стороны.
Пилот в кабине.Не смог найти фамилию человека пилотировавшего этот самолет.
Разбег,быстрый подъем носовой стойки.
Быстрый отрыв.
Крутой набор,видимо тяги на пустом хватает с избытком. Скорость отрыва 175 км в час.
Очень быстрый набор высоты.
Фото 67.
Сразу переход в вираж.
Фото 69.
Ожидать чего то пилотажного от такого самолета не приходится,но и без этого этот грациозный самолет поражал. Размах крыльев 37 метров.
Скорость у земли у него не может быть более 400 км в час.
Фото 72.
Фото 74.
Фото 75.
Фото 76.
Вид снизу прилагается.
Как и вид сзади.
Фото 79.
Мне он напомнил цаплю или журавля.
и на посадку
Фото 83.
Фото 84.
перед касанием
касание
и снова показал себя с обеих сторон
и так
Свежие комментарии