Этот день в авиации. 12 февраля

1914 - Установлен мировой рекорд по максимальному количеству пассажиров на борту самолета — 16 человек, на самолете «Илья Муромец» конструкции Сикорского. По тем временам невиданное достижение.

1925 - Перелет В.Б. Иншакова и Таусона Москва-Харьков-Гомель-Москва на Р-1 с первым серийным мотором М-5 завода «Икар».

1931 - Родился летчик-испытатель В. Г. Работа.

В 1953 году окончил 6-ю военную авиационную школу первоначального обучения лётчиков (город Каменка Пензенской области), в 1955 году – Сызранское военное авиационное училище лётчиков. Служил в строевых частях ВВС (в Группе советских войск в Германии). Летал на МиГ-17Ф и МиГ-21ПФ. С октября 1963 года – в запасе.
В 1963 году окончил курсы при Школе лётчиков-испытателей. В 1963-1966 годах – лётчик-испытатель Тбилисского авиационного завода. Испытывал серийные учебно-тренировочные сверхзвуковые истребители МиГ-21У и их модификации. 6 (9) декабря 1966 года был вынужден катапультироваться из аварийного МиГ-21УС.
В 1967-1996 годах – лётчик-испытатель Саратовского авиационного завода (с 1975 года ‒ заместитель начальника лётно-испытательной станции по лётной части). Испытывал серийные реактивные пассажирские самолёты Як-40 (1967-1981) и Як-42 (1981-1996), боевые самолёты вертикального взлёта и посадки Як-38 (1974-1995), а также их модификации.
Освоил полеты на вертолетах Ка-25, Ми-4. За четыре десятилетия летной службы освоил 30 типов самолетов, налетал на них около 6000 часов, из них более 4000 часов в испытательных полетах. Указом Президента Российской Федерации № 636 от 26 июня 1995 года за мужество и героизм, проявленные при испытании новых образцов специальной техники, Работе Василию Григорьевичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия ‒ медали «Золотая Звезда» (№ 178). Его имя занесено в Книгу рекордов Гиннесса как самого старого лётчика-испытателя на планете (летал на испытаниях до 65(!) лет). Живёт в городе Саратов.

1931 - Родился летчик-испытатель О. В. Сыромятников.

В 1949 окончил 2 курса Московского станкостроительного техникума и аэроклуб. В армии с 1949. В 1952 окончил Качинское ВАУЛ. Служил в строевых частях ВВС. С 1955 - в запасе. В 1956 - техник-лаборант завода «Компрессор» (г.Москва). В 1956-1958 - лётчик-испытатель Улан-Удэнского авиазавода; испытывал серийные Ка-15, Ка-18. С августа 1958 по март 1975 - на лётно-испытательной работе в ЛИИ. Участвовал в проведении ряда испытательных работ на Ми-1, Ми-4, Ка-15, Як-24, Ли-2, Ил-14 по тематике института. В 1975-1976 работал техником треста «Центрмонтажавтоматика», в 1976 - механиком автобазы, в 1976-1977 - контролёром ОТК объединения «Станкомаш». В 1982 работал в ЛИИ инженером.

1933 - Родился Иван Николаевич Аникеев, советский летчик. После окончания авиационного училища проходил службу в частях Военно-воздушных сил СССР. В 1960 году был зачислен в отряд космонавтов (1960 Группа ВВС № 1). Проходил подготовку к полетам на кораблях типа «Восток». 17 апреля 1963 года приказом Главнокомандующего Военно-воздушных сил СССР отчислен из отряда космонавтов за нарушение воинской дисциплины (находясь в нетрезвом состоянии, не выполнил требования военного патруля). После ухода из отряда космонавтов продолжил службу в одном из авиационных полков Военно-воздушных сил СССР. Выйдя в отставку проживал с семьей в г. Бежецк (Калининская, ныне Тверская область). Умер 20 августа 1992 года.

1935 - В Тихом океане, во время 55-го полета потерпел катастрофу дирижабль ZRS-5 «Macon», в которой погибли 2 человека.

Гибель "Мейкона" произошла от сравнительно небольшой конструктивной недоработки. При боковом порыве ветра верхний киль с частью шпангоута был оторван, обломки повредили три газовых баллона в кормовой части дирижабля, подъемная сила из-за потери гелия уменьшилась на 20%, что привело к беде. Живучесть американских дирижаблей не позволяла им выжить даже в мирное время. Идея боевых воздушных авианосцев оказалась утопией.

1944 - Первый полет совершил серийный тактический дневной бомбардировщик Bristol Type 163 Buckingham.

1955 - Постановление № 292-181 СМ СССР о строительстве Научно-исследовательского и испытательного полигона № 5. С 1961 года — Космодром «Байконур».

1959 - Снят с вооружения последний В-36 - гигантский стратегический бомбардировщик. Всего с 1947 по 1954 годы было построено 384 самолета. Эти самолеты длиной 49 м и размахом крыла 70 м могли взять на борт максимально 39 тонн бомб. С полезной нагрузкой 4535 кг пролетал 11 000 км.

1961 - С площадки №1 космодрома Байконур в 5 часов 9 минут по московскому времени стартовала советская ракета-носитель «Молния», несущая автоматическую межпланетную станцию «Венера-1» — первый аппарат, предназначенный для исследования планет и первый аппарат, прошедший вблизи Венеры.

1971 - Первый полёт первого серийного учебно-штурманского тренировочного самолёта Ту-134Ш.

1974 - КА «Марс-5» вышел на орбиту искусственного спутника планеты Марс.

1993 - ОАО «Авиастар» выпущен первый магистральный грузовой самолет Ту-204 с ПС-90А.

2005 - Открытие 8-й Международной выставки по вооружению и военной технике IDEX 2005 в Абу-Даби (ОАЭ).

2013 - Состоялся первый полет самолета Sukhoi SuperJet 100 с увеличенной дальностью – Sukhoi SuperJet 100 Long Range.