КАА "Безопасность полетов" - последние происшествия

Rosemarie S. Andolino Commissioner: Chicago Department of . Airport Transit System (ATS) . Real Time Parking Status

По сообщению американских авиационных органов, после расшифровки данных объективного контроля в чикагском аэропорту O'Hare было установлено, что два пассажирских самолета разошлись, когда расстояние между ними составляло всего 100 метров. Инцидент произошел после того, как в аэропорту совершил посадку самолет с позывным Air Force 2, на котором прилетел вице-президент Джо Байден. Из-за его прилета равномерный поток вылетающих и прибывающих самолетов был нарушен.

Анализ аудиозаписей радиообмена свидетельствует о том, что руководитель полетов вмешался в работу диспетчера буквально за секунды до возможного столкновения и предотвратил его. Он дал указание самолету авиакомпании SkyWest Airline, на борту которого находилось 29 человек, прекратить выполнение посадки, поскольку по ВПП выполнял руление готовившийся к взлету самолет авиакомпании ExpressJet Airlines.

Сообщается, что угрозы для VIP-борта не было. Из-за последовавшего после его прибытия сбоя в движении диспетчеры пытались наверстать упущенное время.

Версия об ошибке в пилотировании становится главной после начала изучения регистраторов полетных данных и речевого самописца, поднятых с четырехкилометровой глубины Атлантического океана с места катастрофы рейса AF447. 1 июня 2009 года рейс Air France из Рио-де-Жанейро в Париж упал в воды Атлантики. Погибли 228 человек. Полученные на сегодняшний день  данные говорят о том, что у самолета не было серьезных технических неисправностей. По некоторым данным, старший на этом рейсе пилот в момент контакта с водной поверхностью мог отсутствовать в кабине экипажа. Однако на борту находились еще два пилота, хотя и менее опытных. До сих пор нет ответа на вопрос, почему пилоты решили лететь через грозу, когда другие рейсы в тот день ее обходили.

Специалисты продолжают считать, что сопутствующим фактором катастрофы стала неправильная работа указателя скорости, однако эта причина не могла стать единственной в гибели аэробуса.

В авиакомпании болезненно отнеслись к сообщениям о возможной вине пилотов. Однако несколькими часами ранее Airbus Industries выпустила бюллетень, в котором говорится, что "предварительное расследование черных ящиков не предполагает, что необходимо выпускать какие-то новые рекомендации" в отношении безопасной эксплуатации самолетов Airbus A330.

В Бразилии федеральный судья приговорил двух американских пилотов к четырем годам и четырем месяцам общественных работ. Напомним, что в 2006 году над джунглями частный самолет Legacy, которым они управляли, столкнулся с пассажирским Boeing 737-800 авиакомпании GOL. У Legacy была незначительно повреждена законцовка крыла, и самолет не потерял управляемости. У Боинга оторвало часть крыла, и он упал в джунгли. Погибло 154 человека.

В соответствии с решением судьи, наказание по приговору может быть осуществлено в Соединенных Штатах Америки, гражданами которой являются пилоты.

Бразильское правосудие обвиняет пилотов в том, что они отключили приемоответчик, и он в общей сложности не давал информацию о высоте полета диспетчерской службе в течение часа. Ответчик был включен экипажем только после столкновения.

Ранее по обвинению в непредумышленном убийстве к тюремному заключению был приговорен бразильский диспетчер, управлявший двумя самолетами и не поинтересовавшийся, почему ответчик частного самолета перестал давать ответ по высоте.

16 мая Французское бюро расследований и анализа безопасности в гражданской авиации (BEA) сообщило, что удалось прочесть все данные с пролежавших почти два года на глубине 4 км в Атлантике регистратора и магнитофона самолета Airbus 330-200 авиакомпании Air France, разбившегося 1 июня 2009 года. После вскрытия, очистки и просушки черных ящиков все полетные данные, включая два последних часа внутрикабинных переговоров, были загружены с карт памяти. Весь процесс был снят на видео и проходил в присутствии двоих следователей из Бразилии (CENIPA), двоих - из Великобритании (AAIB), двоих - из Германии (BFU), одного - из США (NTSB), а также офицера французской полиции и судебного эксперта. Полученные данные сейчас анализируются. Очередной предварительный доклад ожидается в течение лета.

Небольшой самолет Pulsar Super Cruiser потерпел катастрофу в гористой местности в районе сальвадорской столицы. На борту находилось три человека - пилот и двое пассажиров-китайцев. Пилотировал самолет владелец компании Pulsar Super, специализировавшейся на производстве небольших самолетов. Самолет выполнял показательный полет с целью ознакомить с его характеристиками потенциальных покупателей. Столкновение с горами произошло в десяти километрах от аэродрома вылета.

Rescuers work at the site of the plane crash in Changallo region close to San Salvador, capital of El Salvador, May 15, 2011. The pilot and two Chinese nationals were killed on Sunday in El Salvador when the plane crashed, the fire department said. (Xinhua Photo)

SAN SALVADOR, May 15 (Xinhua)