Российский Дед Мороз отпраздновал свой день рождения в Великом Устюге 18 ноября. Среди прочих подарков он получил несколько саней и посох с чипом навигационной системы ГЛОНАСС.
РИА Новости http://ria.ru/caricature/20101119/298384027.html?byauthor=1#ixzz2EuC6gjiK
Ну это лирическое отступление, а теперь к теме.
Александр Нерадько сообщил об этом правительству, которое согласилось с введением жестких сроков поголовного оснащения самолетов и вертолетов системами ГЛОНАСС
Оборудование, работающее на национальной системе навигации ГЛОНАСС, не приносит никакой практической пользы самолетам и вертолетам российских авиакомпаний. Об этом доложил правительству глава Росавиации Александр Нерадько, пишет газета «Известия». В распоряжении издания оказалась копия письма чиновника.
Глава Росавиации утверждает, что на большинстве отечественных воздушных судов, оснащенных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS и не имеющих цифрового пилотажно-навигационного комплекса, «аппаратура спутниковой навигации не взаимодействует с бортовым навигационным комплексом». По этой причине не обеспечивается ни «автоматическое самолетовождение по сигналам ГЛОНАСС/GPS», ни «соответствие большинству типов навигационных характеристик PBN» (PBN — навигация на основе эксплуатационных характеристик — прим. BFM).
Федеральные органы власти установили жесткие сроки, в которые авиакомпании должны оборудовать самолеты и вертолеты аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Временные рамки прописаны в приказе Минтранса от 13 февраля 2012 года (его содержание ведомство сообщило СМИ в августе 2011 года). В соответствии с документом, отечественные гражданские воздушные суда взлетной массой более 495 килограмм, используемые для коммерческих перевозок, должны быть оснащены оборудованием ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS до 1 января 2015 года.
Если у самолета или вертолета взлетная масса составляет 5,7 тонн и более — сроки отодвигаются до 1 января 2016 года. Воздушные суда иностранного производства должны быть оборудованы аппаратурой ГЛОНАСС до 2017-2018 годов (в зависимости от взлетной массы).К началу ноября 2012 года, по данным Росавиации, из 1885 находящихся в эксплуатации отечественных воздушных судов, аппаратура ГЛОНАСС/GPS была установлена на 530 машинах. Стоимость прибора, необходимого к установке, составляет примерно 1 млн рублей, отмечает издание. Это серьезные деньги для небольших авиакомпаний, остаточная стоимость их судна может быть сопоставима со стоимостью одного прибора, подчеркнул в интервью изданию руководитель аналитической службы Агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. «Авиация, в данном случае, стала заложником этого политического решения, потому что для значительного количества воздушных судов никакой практической пользы установка ГЛОНАСС не несет. Тут была определенная кампанейщина — раз есть у нас своя национальная система навигации, то ее обязательно нужно пристроить на все виды транспорта», — считает эксперт.
Оснащению ГЛОНАСС-оборудованием подлежат не только воздушные суда. С 1 января 2013 года весь пассажирский транспорт (кроме легковых автомобилей) должен быть оснащен аппаратно-программными устройствами, определяющими местоположение и передающими информацию органам Ространснадзора. В те же сроки такое же оборудование должны установить грузовые транспортные средства, перевозящие опасные грузы. Владельцы легковых такси обязаны сделать это до 1 января 2014 года.
http://www.bfm.ru/news/2012/12/13/glava-rosaviacii-objavil-glonass-bespoleznoj-dlja-aviacii.html
Свежие комментарии