1915 - Первый запуск самолета c катапульты от движущегося судна сделан из военного корабля США Северной Каролиной в Пенсаколе, Флорида. Пилот Henry C. Mustin
1922 - Первый полёт опытного экземпляра многоцелевой летающей лодки Dornier Do.J Wal
1924 - Решение о создании Аэрохиммузея, ныне Центральный дом авиации и космонавтики РОСТО (ДОСААФ)
1929 - Первый полёт опытного экземпляра К-5 конструкции К.
А. Калинина. Всего в эксплуатации находилось 260 экземпляров К-5 с разными двигателями. Эта машина до 1940-го обслуживала не только авиалинии Украины, но и линии Москва - Ленинград, Москва - Свердловск и многие другие. По существу, это был первый советский крупносерийный пассажирский самолёт
1929 - Первый полет немецкого пассажирского самолета гиганта Юнкерс G-38, Германия
1931 - В Москве на центральном аэродроме им. Фрунзе открыт первый в Советском Союзе аэровокзал Гражданского воздушного флота. В то время один из самых больших в Европе. В здании площадью 4 тысячи кв. м. разместились билетные кассы, таможня, зал ожидания, почтовое отделение и служебная зона. Самолёты подавались под посадку непосредственно к аэровокзалу. В 1936-1937 годах аэродром реконструировали, построили бетонную ВПП, а в 38-м к аэропорту подвели линию метро с одноименной станцией «Аэропорт»
1935 - Состоялся первый полёт истребителя-перехватчика Hawker Hurricane (Великобритания). Вариант Мk.I с 1030-сильным мотором Роллс-Ройс «Мерлин» II и восемью пулемётами калибра 7,69 мм стал основным британским истребителем в 1940 г., уничтожив в итоге, как уверяют, больше вражеских самолётов, чем все остальные английские истребители и зенитные батареи, вместе взятые.
Всего построено более 14 500 экземпляров. Различные модификации самолёта могли действовать как перехватчики, истребители-бомбардировщики (известные также как «Hurribombers») и штурмовики. Для действия с авианосцев существовала модификация, называемая Sea Hurricane 
1940 - Постановлением СНК в системе Наркомпроса в 20 городах открыты спецшколы ВВС (8-10 классы) для подготовки юношей к учебе в военных училищах. Расформированны в 1955 г. по указанию Н.С.Хрущева
1945 - Первым реактивным самолетом, который приземлился на авианосец, стал Ryan FR-1 “Fireball”, пилотируемым американским летчиком ВМС США Jake West.
1947 - Hодился военный пилот вертолета, Герой Советского Союза, Гайнутдинов Вячеслав Карибулович.
...Майору Гайнутдинову в Афганистане довелось побывать практически на всех аэродромах, облетать всю страну. Много сложных и ответственных заданий выполнил он со своим экипажем. Не раз подвергался смертельному риску. Показателен один из эпизодов его боевой службы.
Наши мотострелки высоко в горах оказались в тяжелом положении, у них кончились боеприпасы. Гайнутдинов со своим экипажем поднялся в горы. Воздух разреженный, ни единой площадки для приземления, а на висении не очень-то удержишься. Вот когда пригодилось виртуозное мастерство в технике пилотирования! Тонко рассчитав свои действия, Гайнутдинов правым боковым и передним колесами коснулся крохотного пятачка и в таком положении удерживал вертолет до тех пор, пока не закончилась разгрузка.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 апреля 1980 года майору Гайнутдинову В. К. одному из первых за мужество и героизм, проявленные при оказании интернациональной помощи Демократической Республике Афганистан, было присвоено звание Героя Советского Союза.
Вячеслав Карибулович Гайнутдинов погиб 17 августа 1980 года, до конца исполнив свой интернациональный долг. Похоронен в городе Саки. Приказом министра обороны СССР от 4 сентября 1980 года зачислен навечно в списки воинской части.
1951 - Патрульный самолёт P2V-3W «Нептун» (рег. номер 124284, 6-я патрульная эскадрилья ВМС США), выполняя разведывательный вылет с авиабазы Ацуги, Япония, сбит истребителями МиГ-15 (лётчики - Лукашев, Щукин; 88-й ГИАП Тихоокеанского флота) над заливом Петра Великого в районе Владивостока.
Самолёт упал в море. Все 10 членов экипажа погибли... Официально утверждалось, что самолёт занимался разведкой погоды в интересах Командования ООН для обеспечения боевых операций в Корее. По сообщениям советских пилотов, нарушитель вёл по ним огонь
1957 - Первый полёт прототипа многоцелевого конвертоплана и первого большого транспортного летательного аппарата вертикального взлёта и посадки Fairey Rotodyne
1980 - Первый полет Solar Challenger - самолета на солнечных батареях
1982 - Завершены Государственные совместные испытания самолета Су-17М4 (С-54)
1986 - На Шетландских островах разбился Boeing 234LR Chinook, погибло 45 человек — самая крупная катастрофа гражданского вертолёта.
1991 - В ноябре в ЦИАМе впервые в мире проведены летные испытания гиперзвукового ПВРД разработки Тураевского МКБ «Союз»
2002 - Первый боевой вылет палубного истребителя-бомбардировщика F/A-18E. Боеприпасами JDAM были нанесены удары по позициям ЗРК в южном Ираке
2009 - Катастрофа над Татарским проливом. Военный противолодочный Ту-142МЗ ВВС и ПВО Тихоокеанского флота РФ, принадлежащий 568 отдельному смешанному авиационному полку ТОФ (п. Монгохто Хабаровского края, аэродром Каменный Ручей), выполнял тренировочный полёт в северной части Японского моря.
На завершающем этапе полёта над акваторией Татарского пролива в 14 час. 17 мин. мск связь с экипажем прервалась. Отметка самолёта исчезла с экранов наземных РЛС УВД и РЛС РТО аэродрома Каменный Ручей, приблизительно в 10 км от мыса Датта. На борту Ту-142МЗ находились 11 военнослужащих...
9 ноября на месте катастрофы (на удалении 26 км от аэродрома базирования), при проведении поисково-спасательной операции были обнаружены плавающие обломки конструкции самолёта и части тел погибших людей. В зимнее время операция по подъёму фрагментов ВС была приостановлена из-за штормовой погоды в районе поиска. Обломки машины были подняты и перевезены на аэродром весной-летом 2010-го, в том числе бортовые самописцы в удовлетворительном состоянии. Проведён комплекс мероприятий по идентификации обломков и следственные действия по установлению причин трагедии.
После завершения работы специальной комиссии по идентификации тел погибших в Главном военном клиническом госпитале им. академика Бурденко их останки перевезены на авиабазу Каменный Ручей, где 21.02.2011-го прошли траурные мероприятия.
Весной 2011-го, то есть, почти через полтора года, расследование катастрофы завершено. Официальной причиной назван «человеческий фактор»
2013 - Презентована новая авиакомпания «Аврора», созданная на базе двух дальневосточных перевозчиков - ОАО Авиакомпания «Сахалинские авиатрассы» и ОАО Авиакомпания «Владивосток Авиа»
Свежие комментарии