На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авиаторы и их друзья

80 685 подписчиков

Свежие комментарии

  • НС
    нельзя ставить подножку авиапрому!  В такое сложное время у нас промышленность пытается возрождаться. а эти умники ис...Прилетели: «Татне...
  • 65alekseysramblerru Леонтьев
    Великобритания начала. Постройка первого опытного образца D.H.106 завершилась в апреле 1949-го, а 27 июля прототип D...Этот день в авиац...
  • Юрий Слитинский
    Спасибо Тимуру Латыпову, очень сильная статья и если выводы верны, то в Татнефть осуществляется экономическая диверси...Прилетели: «Татне...

Вместе с США и "Мотор Сич": "Антонов" разрабатает новый самолет на базе Ан-28 и Ан-38

новые самолеты АнтоноваФото: Википедия | Ан-38

По словам гендиректора, все производители "бросились" в нишу больших или совсем маленьких самолетов на 1-2 пассажиров, а ниша Ан-28 и Ан-38 оказалась свободной.

Гендиректор ГП "Антонов" Сергей Бычков в интервью "Апострофу" рассказал о переговорах с американской компании Legacy и "Мотор Сич" по разработке самолета на базе Ан-28 и Ан-38.

По словам Бычкова, "Мотор Сич" может поставить для нового самолета свой двигатель.

"Сейчас мы приступаем к восстановлению работ по легкой авиации на базе самолетов Ан-28, Ан-38… Это даст возможность расширить потенциальный рынок для новой машины. И я уверен, что в ближайшие 2-3 года вы увидите, что самолет будет создан", — утверждает гендиректор "Антонова".

Он также добавил, что все производители бросились в нишу больших самолетов, пассажирских или транспортных бортов, или же в совсем маленьких 1-2-х местных самолетов. Поэтому ниша Ан-28 и Ан-38 свободна, "Антоновцы" будут ею заниматься.

Также Бычков отметил, что правительство выделило 1,9 млрд гривен на переоснащение производства, однако на данный момент процесс закупок еще не начался.

Ан-38 — украино-российский самолет. Его разработкой занимались на "Антонове", а серийное производство было создано на базе "Сухого" в Новосибирске, конструкторская документация передана в РФ в 1991 году. Всего было построено 11 самолетов. Характеристики Ан-38:

  • Крейсерская скорость — 275 км/ч
  • Дальность полета — 600 км
  • Практический потолок — 3000 м
  • Вес — 5 тонн
  • Максимальная грузоподъемность — 2,5 тонны
  • Максимальное количество пассажиров — 27 человек.

Напомним, "Антонов" оценивает достройку второй "Мрии" в 600-700 млн долларов. Его могут построить для космической программы, а не грузоперевозок.

Отметим, что по информации Александра Лося, на "Антонове" планировали производить самолеты Boeing.

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх