  1909 - Первый самостоятельный полёт во Франции русского лётчика М. Н. Ефимова. |
 1909 - Родился Генеральный конструктор НПО «Молния» Г. Е. Лозино-Лозинский. Советский авиаконструктор, доктор технических наук, профессор, академик, вице-президент Российской инженерной академии, Герой Социалистического Труда. При его непосредственном участии разрабатывались и вступали в строй следующие летательные аппараты: МиГ-17; МиГ-19; МиГ-25; «Спираль»; 105.11; МиГ-31. Принимал самое непосредственное участие и в создании фронтового истребителя МиГ-29. 1914 - Гидропланы с авианосителей Empress, Engadine и Riviera совершили попытку налета на ангары Цеппелина в Куксхавене. Однако из-за тумана вернулись обратно только три аэроплана |
 1915 - В Одессе открылась первая частная авиационная школа А. А. Анатра. Инструктор школы — В. Н. Хиони. |
 1916 - Родился лётчик-испытатель О. В. Соколовский, капитан. Окончил Борисоглебскую школу военных лётчиков. На лётно-испытательной работе в ОКБ С. А. Лавочкина. Провёл заводские испытания реактивного истребителя Ла-176. 26 декабря 1948 г. в испытательном центре в Саки (Крым) впервые в СССР превышает скорость звука — на снижении (при пологом пикировании) от 10 000 до 6 000 метров достигает на высоте 7 000 метров скорости 1 105,00 км/час, что соответствовало числу М=1,021. Погиб 3 февраля 1949 г. при испытании самолёта. |
 1929 - Родился Заслуженный лётчик-испытатель CCCР Ю. А. Шевяков, капитан. Окончил Борисоглебское ВАУЛ, Московский авиационный институт. На лётно-испытательной работе в ЛИИ. Провёл: ряд испытаний навигационных систем автоматического захода на посадку; средств спасения; исследования устойчивости и управляемости сверхзвуковых истребителей-бомбардировщиков при имитации случаев заклинения руля высоты; исследования ламиниризации пограничного слоя на больших М; работу по испытанию двигателей на Ту-22, а также ряд других испытательных работ на самолётах-истребителях и тяжёлых самолётах. В 1970 г. лётчик-испытатель ОКБ А. С. Яковлева. Участвовал в испытаниях Як-38, Як-40, Як-42. В 1981 установил 4 мировых авиационных рекорда (из них 3 — в качестве второго пилота) дальности и скороподъёмности на Як-42. |
 1935 - Родился Герой Советского Союза, Заслуженный лётчик-испытатель CCCР Б. И. Веремей. Окончил Армавирское ВАУЛ. Служил в авиации ПВО (Бакинский округ ПВО). Окончил Школу лётчиков-испытателей. В 1962-1965 — лётчик-испытатель Казанского авиазавода. Испытывал серийные Ту-16 и Ту-22. В 1965 лётчик-испытатель ОКБ А. Н. Туполева. За это время провёл следующие испытания: первый полёт Ту-22М (45-00) (в качестве второго пилота) и его испытания. Первый полёт Ту-22М1 (45-01) и его испытания. Первый полёт Ту-160 и его испытания. Первый полёт Ту-144ЛЛ (в качестве второго пилота) и его испытания. Участвовал в испытаниях Ту-16, Ту-22, Ту-124, Ту-134, Ту-144, Ту-154 и других самолётов ОКБ, а также их модификаций. Установил 34 мировых авиационных рекорда (из них 12 — вторым пилотом): в 1983 — 12 рекордов (вторым пилотом) скорости и грузоподъёмности на Ту-144, в 1989 — 22 рекорда высоты, скорости и грузоподъёмности на Ту-160. |
 1939- Открылся учредительный пленум Федерации авиационного спорта страны. |
 1958 - Состоялся первый полёт истребителя Су-11 (комплекс Т-3-8М, самолёт Т47-3) конструкции ОКБ П. О. Сухого, В. С. Ильюшин. |
 |
| 1962 - На Новоземельском полигоне осуществлён последний воздушный ядерный взрыв. |
 1969 - Состоялся первый полёт МиГ-25РУ, А. В. Федотов. Двухместный учебно-тренировочный вариант разведчика МиГ-25Р, по конструкции аналогичен двухместному варианту перехватчика МиГ-25ПУ. Отличается оборудованием кабин и отсутствием подкрыльевых пилонов. Создан в 1970 г. Первый вылет на головном серийном самолёте МиГ-25РУ (№ 0101) выполнил 20 марта 1971 г. лётчик Элькинбард. Самолёты МиГ-25РУ строились серийно в Горьком в 1970-1982 гг., выпущено более 50 экземпляров. Летающая лаборатория создана на базе первого серийного самолёта МиГ-25РУ № 0101 (№ 390СА01) для отработки средств спасения многоразового космического корабля «Буран» — катапyльтиpyемых кpесел К-36РБ. |
| 1974 - Выполнена первая рулёжка на первом опытном экземпляре Су-25 (Т8-1). |
 1979 - Самолетами Ан-12, Ил-76, Ан-22 более чем за сутки в Афганистан переброшены 7700 солдат и офицеров, 894 единицы боевой и другой техники и 1062 тонны различных военных грузов.  1986 - Первый полёт третьего серийного экземпляра бомбардировщика Ту-160. |
 1990 - В строй Краснознамённого Северного флота вступил тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.5 «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». |
 1996 - Осуществлён первый полёт третьего лётного Су-34 (10В-4), экипаж И. Соловьев и Е. Рудакас. 1996 - принята на вооружение космическая система обнаружения стартов баллистических ракет. |
1996 - учреждена Госкорпорация по организации воздушного движения (по ОрВД). С 2005 г. Генеральный директор О.Н. Алексеев.
2006 - пуск РН «Протон-К» с разгонным блоком ДМ и тремя КА «Глонасс-М» разработки НПОПМ
2016 - Катастрофа Ту-154 под Сочи. Самолёт Министерства обороны России, совершавший рейс Чкаловский — Хмеймим (Сирия), упал в Чёрное море в районе Сочи.
Самолёт Ту-154Б-2 имел бортовой номер RA-85572.
Самолёт был произведён в 1983 году на Куйбышевском авиазаводе №18. Средний налёт самолёта составлял 27 часов в месяц. Общий налёт составлял 6689 часов. Воздушное судно в основном летало на средние расстояния с продолжительностью полёта 1,6 часа. Последний ремонт самолёт проходил 29 декабря 2014 года. В 2018 году планировался плановый ремонт и продление ресурса эксплуатации.
Перед вылетом самолёт прошёл все плановые проверки и был исправен.
На борту находилось 84 пассажира и 8 членов экипажа. В числе пассажиров — 64 музыканта ансамбля имени Александрова (почти весь хор, а также часть оркестра — баянисты и балалаечники), восемь военнослужащих (в том числе художественный руководитель ансамбля Валерий Халилов), девять журналистов (по трое сотрудников телекомпаний «Первый канал», «Звезда» и НТВ), двое федеральных государственных служащих, в том числе директор департамента культуры Минобороны Антон Губанков; глава фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка.
Свежие комментарии