Военное дело

Этот день в авиации. 25 мая

5493 г. до н.э. – по александрийской хронологии сотворён мир. Начало бардака в авиации...

1889 -В Киеве родился Игорь Иванович Сикорский — русский и американский авиаконструктор, учёный, изобретатель, философ. Создатель первых в мире: четырёхмоторного самолёта «Русский витязь» (1913 год), тяжёлого четырёхмоторного бомбардировщика и пассажирского самолета «Илья Муромец» (1914 год), трансатлантического гидроплана, серийного вертолёта одновинтовой схемы (США, 1942 год).

Новости СМИ2

До 1939 года Сикорский создал около 15 типов самолётов. С 1939 года перешёл на конструирование вертолётов одновинтовой схемы с автоматом перекоса, получивших широкое распространение. Первый экспериментальный вертолёт Vought-Sikorsky 300, созданный Сикорским в США, оторвался от земли 14 сентября 1939 года. По существу, это был модернизированный вариант его первого российского вертолёта, созданного ещё в июле 1909 года.На его вертолётах были впервые совершены перелёты через Атлантический (S-61; 1967) и Тихий (S-65; 1970) океаны (с дозаправкой в воздухе). Машины Сикорского применялись как для военных, так и для гражданских целей. Среди них — S-51, S-55, S-56, S-61, S-64 и S-65.Последним вертолётом, построенным Сикорским до ухода на пенсию, стал S-58. Умер 26 октября 1972 года.

1900 – родился И.Д. Антошкин, военный лётчик, Герой Советского Союза (20.05.1940). В годы войны – командир 18-го скоростного бомбардировочного ап 13-й скоростной БАБр ВВС 15-й А Северо-Западного фронта. 10.06.1919 г. добровольно вступил в Красную Армию. Участвовал в гражданской войне. Служил на бронепоезде под Архангельском. В 1921 г. окончил курсы автомобильной механики. В 1926 г. окончил Качинскую военно-авиационную школу лётчиков. Лётчик-инструктор, командир авиазвена, авиаотряда, аэ, помощника командира и командира ап, командира ад и АК. В 1938 г. окончил Высшие авиационные курсы при ВВА им. Жуковского. Участник боёв на р. Халхин-Гол в 1939 г. В ходе советско-финляндской войны 1939-1940 гг. командуя 18-м скоростным бомбардировочным ап, умело организовал боевую деятельность части. Его часть одной из первых приняла участие в боевых действиях на Карельском перешейке. Лётчики полка в исключительно трудных условиях суровой зимы громили вражеские войска, разрушали доты и дзоты, наносили удары по промышленным центрам противника. За 3 месяца было осуществлено 2.936 боевых вылетов, сброшено на противника 964 тонн бомб. Лётчики летали в любое время суток, бомбили вражеские укрепления, доставляли войскам продовольствие, боеприпасы. Командир ап лично водил группы на задания, произвёл 32 боевых вылета, часть из которых – ночью. За достигнутые успехи полк был награждён орденом Боевого Красного Знамени. Весной 1941 г. И.Д. Антошкин формировал 77-ю смешанную ад, во главе которой встретил Великую Отечественную войну. В критические дни немецкого наступления на Москву И.Д. Антошкин из своего штаба в г. Подольске смог организовать первый удар по скоплениям немецких танков и автомашин. За несколько дней жестоких боёв дивизия понесла огромные потери, но продолжала сражаться. Генерал-майор авиации. Корпус участвовал в Курской битве, в боях за освобождение Белоруссии. Командир корпуса генерал-майор (1943) И.Д. Антошкин и его заместитель по политчасти полковник Иванов погибли 02.05.1944 г. в авиационной катастрофе самолёта УТ-2.

1903 – родился Д.Е. Кофман, авиаконструктор (ОКБ «Ил»), директор опытного завода ОКБ-240.

1919 – родился Г.М. Мыльников, военный лётчик, дважды Герой Советского Союза (23.02.1945 и 19.04.1945), командир аэ 15-го гв. шап 277-й шад (Ленинградский фронт). В армии с 1939 г. В 1940 г. окончил Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков. На фронтах Великой Отечественной войны с июля 1941 г. Воевал в составе 174-го (с марта 1942 г. – 15-го гвардейского) шап на Западном, Ленинградском и 3-м Белорусском фронтах. Проявил высокое мастерство при выполнении особо сложных заданий на самолёте-штурмовике. Разыскал в непроглядной метели и уничтожил фашистскую дальнобойную батарею, которая обстреливала улицы Ленинграда. В другом полёте обнаружил и разбомбил незамеченный разведкой хорошо замаскированный железнодорожный эшелон с военной техникой. Одним из первых штурмовиков затопил в открытом море фашистский транспорт. К сентябрю 1944 г. в должности командира аэ 15-го гв. шап (Ленинградский фронт) совершил 193 боевых вылета, нанёс противнику большой урон в живой силе и технике. В дальнейшем его полк сражался в составе 1-й ВА 3-го Белорусского фронта. В январе 1945 г. на подступах к Кёнигсбергу под его руководством шестёрка Ил-2 с предельной точностью нанесла сокрушительные штурмовые удары по танкам и огневым точкам противника, находившимся в опасной близости от нашей пехоты. К февралю 1945 г. довёл счёт до 223 боевых вылетов.

1927 - На авиабазе Райт Филд, в настоящее время База ВВС США Райт-Паттерсон, первый лейтенант Джеймс "Джимми" Дулиттл впервые выполнил внешнюю мёртвую петлю.

1928 - Итальянский полужесткий дирижабль "Италия" потерпел крушение в районе Шпицбергена после полета над Северным полюсом. Некоторые выжившие позже спасены в том числе генерал Умберто Нобиле, руководитель экспедиции.

1931 – родился Г.М. Гречко, лётчик-космонавт СССР № 34, дважды Герой Советского Союза (12.02.1975 и 16.03.1978), бортинженер космических кораблей (КК) «Союз-17», «Союз-26» («Союз-27), «Союз Т-14» («Союзе Т-13») и орбитальных станций (ОС) «Салют-4», «Салют-6», «Салют-7».

1939 – Первые в СССР испытания системы автоматического взлёта и посадки – на тяжёлом бомбардировщике ТБ-1.

1949 – запущена первая геофизическая ракета Р-1А ОКБ С.П. Королёва. Первая ракета, поднявшая в спускаемых контейнерах в верхние слои атмосферы научную аппаратуру.

1955 – создание Рыбинской государственной авиационной технологической академии (РГАТА).

1960 – сформирован полигон Ашулук – центр боевого применения зенитных ракетных войск ПВО.

1961 – президент США Дж. Кеннеди назвал приоритетной задачей нации высадку человека на Луну.

1965 – первый полёт многоцелевого вертолёта Ка-26 с ПД АИ-14В, лётчик-испытатель В.В. Громов.

1967 – Нарушение границы фронтовым истребителем МиГ-17Ф ВВС СССР... Во время группового перегоночного полёта самолёт лейтенанта Епатко изменил курс и пересек границу ФРГ. Пролетев над территорией Западной Германии около 180 километров, лётчик совершил вынужденную посадку, не выпуская шасси, на болотистый луг в районе н.п. Данаурид. В результате расследования выяснилось, что инцидент произошёл из-за навигационной ошибки, а не в результате побега...

1968 – При разведывательном облёте авианосца USS Essex (CV-9) в Норвежском море гибнет Ту-16 (командир подполковник А.З. Плиев) 967-го ОДРАП (Североморск-1) со всем экипажем. Разворачиваясь на малой высоте, самолёт зацепил крылом воду. Тела трёх найденных членов экипажа были подняты американцами и переданы советским представителям.

1973 – на Смоленском авиазаводе выпущен первый серийный Як-18Т.

1979 – При выполнении регулярного рейса 191 а/к American Airlines (Чикаго - Лос-Анджелес) потерпел катастрофу DC-10-10. Потерявший управление лайнер разбился. Погибли 273 человека (13 членов экипажа, 258 пассажиров и два человека на земле, ещё двое получили ранения... До терактов 11 сентября это была самая смертоносная авиакатастрофа на территории США. Она остаётся самым трагическим авиапроисшествием в стране. По числу жертв занимает второе место (после рейса 981 Turkish Airlines) среди катастроф с участием DC-10. На момент событий была третьей среди крупнейших авиакатастроф мира, на 2013 год - десятая.

Причиной катастрофы стало отделение при взлёте левого двигателя, который разорвал одну из гидросистем и повредил левое крыло. Действуя по инструкции и не зная истинной ситуации, экипаж снизил скорость ниже скорости сваливания. В итоге самолёт быстро перешёл в левый крен, который вскоре дошёл до прямого угла и продолжал расти. Менее чем через минуту после взлёта DC-10 рухнул в пригороде Чикаго в полутора километрах от полосы. (Знаменитый кадр рейса 191 за несколько секунд до катастрофы. Снимок сделан фотографом-любителем со смотровой площадки терминала № 2 аэропорта О’Хара).

1988 – постановление СМ РФ о создании средних общеобразовательных школ-интернатов с первоначальной лётной подготовкой (всего создано 9 таких учебных заведений).