О старте перелетов из Комсомольска в столицу Приморья на SSJ 100 заявила авиакомпания «ИрАэро». Тем временем неясно, как воздушный перевозчик собирается осуществлять свои намерения, ведь у местного аэропорта, по словам его работников, нет мощностей, чтобы обслуживать такой лайнер.
К выполнению полетов по маршруту Владивосток - Комсомольск-на-Амуре «ИрАэро» приступает 18 марта.
Рейсы, как сообщает пресс-служба авиакомпании, будут выполняться по четвергам до конца мая 2021 года на Superjet 100. Вылеты пассажирских судов из Комсомольска производятся только из аэропорта «Хурба», но он к обслуживанию «Суперджетов» не готов – для этого здесь нет ни технических, ни людских ресурсов.- У нас на ходу один топливозаправщик, у которого нет страховки, госномера и не пройден техосмотр. Кроме того, топливо он может выдавать только с противоводокристаллизационной жидкостью, а «Суперджеты» летают на чистом керосине. Второй заправщик, который выдавал без присадок, стоит разукомплектованный, и сам тягач не на ходу. У нас есть еще одна емкость под такие нужды, но на ней не аттестован счетчик, нет рукавов, фильтрующих элементов. Да и в целом обслуживать эти самолеты просто некому, - сообщил сотрудник воздушной гавани в Хурбе.
В настоящее время местный аэропорт обслуживает самолеты Л-410, Ан-12,24,26, Ил-18. Но даже и для них, по словам собеседника, не хватает персонала: «не представляю, как будем выкручиваться».
Отметим, что в парке авиакомпании «ИрАэро» имеются самолеты трех типов: SSJ 100, Ан-24/26/26-100 и Bombardier CRJ-200. На рейсы из Комсомольска во Владивосток заявлены именно Superjet 100. К слову, этим же бортом пассажиры могут проследовать в Нерюнгри и далее в Иркутск.
Напомним, после того как воздушную гавань в Хурбе продали компании из Санкт-Петербурга, вместо обещанного развития здесь царит полная разруха. Как убивают комсомольский аэропорт, поведал один из его работников.
Светлана Шерстобитова
Свежие комментарии