Видеть дальше и лучше

Французский производитель Dassault и компания Elbit, специализирующаяся на разработке авиационной электроники, на прошлой неделе раскрыли подробности о новой комбинированной системе видения (combined vision system (CVS))  Falcon 5X, которая является первой и пока единственной в своем роде. В CVS компании Elbit соединены синтетическое и реальное изображение для улучшения ситуационной осведомленности в плохую погоду и ночью.

По данным Dassault, датчики могут давать изображение в инфракрасном, видимом свете и «почти» на радарном расстоянии – далеко за пределами видения обычных инфракрасных датчиков в обычных системах расширенного видения (EVS). Массив мультиспектральных датчиков имеет поле зрения 35 градусов по горизонтали и 26,5 градусов по вертикали, в то время как поле зрения коллиматорного индикатора (HUD) 40 на 30 градусов.

В новой системе пилот может установить необходимую контрастность изображения, чтобы приспособиться к различным типам огней ВПП. Мультиспектральная  система улучшенного видения  четвертого поколения компании Elbit уже может различать светодиодные и традиционные огни ВПП и соответственно показывать их цветом. Новая CVS была разработана для того, чтобы уменьшить посадочные минимумы на 1000 футов по горизонту и на 50 футов по высоте принятия решения. А на земле пилот получает уведомление в случае потенциального несанкционированного выезда за пределы ВПП, благодаря алгоритму анализа движения.

Система была облетана на другом типе бизнес-джета Falcon в летно-испытательном центре Dassault в Истре на юго-востоке Франции. На Falcon 5X опциально могут устанавливаться два HUD. Система CVS предназначена для сертификации сначала на 8X и 5X.

По словам старшего вице-президента Dassault по гражданским самолетам Оливье Вилла, в дальнейшем компания рассмотрит возможность развития системы на других типах и расширение функциональности.

11 июня 2015