Аццкие отжиги арабских летчиков. И смех и грех.

Со слов экипажа, находившегося на борту:

Они были на эстафете в Куала-Лумпуре. Самолёт прилетел с проблемой в двигателе, которую уже устранили, но надо было гонять после этого двигатель. Что ж, люди подневольные - есть, сэр! Приехали в аэропорт, прошли через зал ожидания, где ждали пассажиры этого уже задержанного рейса и поехали на автобусе на самолёт, который отбуксировали далеко от терминала. Пассажиры это всё видели и, как потом оказалось, запомнили их, особенно Ахмеда - баскетбольного роста бортинженера.
Когда добрались до самолёта, выяснилось, что техсостав уже готов сам выполнить руление и гонку двигателя и они, в общем-то для этого уже не  нужны. Ну и слава богу, меньше печали. Но, всё равно, остались на самолёте, так как на нём же им потом было и лететь. Но что-то толкнуло их пойти на верхнюю палубу, хотя внизу кресла удобнее. Бог его знает...
Капитан ещё собрался постоять в кокпите - посмотреть, как техсостав будет это делать, но Ахмед его отговорил: Оно тебе надо? Сиди лучше в салоне, а то, случись что - будешь тоже виноват. Как в воду глядел...
Запустили двигатели, порулили к месту гонки. Через некотрое время из кокпита раздался истошный крик: Ааааааааа!!!!!! Трах-бах, гаснет свет и тишина. По наклонившейся вниз палубе Ахмед бросился в кокпит и сразу над входом увидел звёздное небо... Технари, сидевшие за управлением - в шоке: тормоза отказали! И управление поворотом передней стойки. 
Всё, поезд дальше не идёт. Спустились вниз и в полумраке переднего салона их взору предстали вывороченные, вздыбленные до потолка кресла, в которых они изначально собирались сидеть, и торчащие среди них колёса . ..
Причина была банальна и глупа: Проблема была с одним из внутренних двигателей. Они и запустили для руления оба внутренних, оставив себя тем самым без гидравлики для тормозов и поворотов. Великие, видно, были знатоки матчасти. Отцепили тягач, дали газу, поехали. Перед поворотом:
- Тормози!
- Не тормозится!
- Реверс!
- Хвост оторвёт! (С) 
Да ещё и не поворачивает, ко всему. А перейти на резервную систему в панике благополучно не догадались...
В общем, с Аааааааа!!!!! въехали в сточную канаву. Самолёт на списание(((. А какой был самолёт! Только после капитального ремонта. Краской ещё пахнул...
Рейс, естественно, никуда не летит. Газеты на первых полосах пестрят фотографиями разломившегося Саудовского Б747-300 носом в канаве.
На следующий день за пассажирами прилетает Б747-400 и Ахмед со товарищи уже сами летят пассажирами. И вот картина: те же пассажиры, тот же гейт. Мимо них проходит ТОТ ЖЕ ЭКИПАЖ (помните характерного бортинженера?), который согласно газетам и завалил мессера, и направляется в самолёт, чтобы, очевидно, выполнять их рейс!   
Представителю стоило немало усилий переубедить самых буйных. И успокоилсь они только после того, как увидели их сидящих в пассажирском салоне...

P.S.: А с технарей - как с гуся вода. Главного среди них, правда, чтобы не искушать больше судьбу, перевели в оффис. С той же зарплатой, кстати. Так что, он ещё и выиграл от всего этого...