Свой дебютный полет Ми-24 совершил 19 сентября 1969 года. Он стал первым советским вертолетом, разработанным специально для боевых действий, и вторым в мире после американского Bell AH-1 Cobra. За 45 лет было выпущено около 3500 Ми-24 различных модификаций, которые стоят на вооружении почти полусотни государств, включая Россию.
В НАТО вертолет получил обозначение Hind («Лань»), советские же летчики были менее ласковы и звали Ми-24 то «Стаканом» (за своеобразную форму кабины пилотов), то «Крокодилом».
19 сентября 2014
Опытный образец Ми-24. От последующих серийных версий существенно отличался формой кабины пилотов, которая напоминала остекленную веранду. Рулевой винт был расположен справа.
Ми-24А. Первая серийная версия вертолета. От опытного образца она отличалась удлиненной кабиной и креплением противотанковых ракет на пилонах. Рулевой винт, как и у опытного образца, располагался справа (у последующих модификаций он переместился на левую сторону). 
На шести точках подвески Ми-24 может нести до 2,4 тонны различного вооружения, включая управляемые и неуправляемые ракеты, бомбы и кассеты, а также контейнеры с пулеметами или гранатометами. 
Ми-35М ВВС Бразилии.
Ми-35П для ВВС Перу. Всего на вооружении Перу стоят два таких вертолета. Еще 16 — в версии Ми-25 (экспортный вариант Ми-24Д). 
Ми-35П ВВС Индонезии. По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении Индонезии стоит пять Ми-35. Машины были куплены в рамках экспортного кредита, который Россия предоставила в 2007 году.
Ми-35М.
Сборка Ми-35 на заводе «Вертолетов России» в Ростове-на-Дону 
Ударные вертолеты — традиционные участники военных парадов по случаю годовщины Победы в Великой Отечественной войне.
Ми-35 (в центре) и Ми-28 во время подготовки летных экипажей ВВС к авиационному празднику по случаю 100-летия ВВС России (2012 год)
Ми-24П выпускался с 1981 по 1989 год и до сих пор стоит на вооружении ВВС России.
В зависимости от модификации Ми-24 рассчитан на двух или трех человек экипажа. Кроме того, вертолет может нести до восьми пассажиров или двух раненых на носилках и медицинского работника.
Ми-24 развивает скорость до 335 километров в час и способен преодолевать до 450 километров.
Источник: lenta.ru
Ми-24А. Первая серийная версия вертолета. От опытного образца она отличалась удлиненной кабиной и креплением противотанковых ракет на пилонах. Рулевой винт, как и у опытного образца, располагался справа (у последующих модификаций он переместился на левую сторону).
На шести точках подвески Ми-24 может нести до 2,4 тонны различного вооружения, включая управляемые и неуправляемые ракеты, бомбы и кассеты, а также контейнеры с пулеметами или гранатометами.
Ми-35М ВВС Бразилии.
Ми-35П для ВВС Перу. Всего на вооружении Перу стоят два таких вертолета. Еще 16 — в версии Ми-25 (экспортный вариант Ми-24Д).
Ми-35П ВВС Индонезии. По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении Индонезии стоит пять Ми-35. Машины были куплены в рамках экспортного кредита, который Россия предоставила в 2007 году.
Ми-35М.
Ми-24ПН
Сборка Ми-35 на заводе «Вертолетов России» в Ростове-на-Дону
Ударные вертолеты — традиционные участники военных парадов по случаю годовщины Победы в Великой Отечественной войне.
Ми-35 (в центре) и Ми-28 во время подготовки летных экипажей ВВС к авиационному празднику по случаю 100-летия ВВС России (2012 год)
Ми-24П выпускался с 1981 по 1989 год и до сих пор стоит на вооружении ВВС России.
В зависимости от модификации Ми-24 рассчитан на двух или трех человек экипажа. Кроме того, вертолет может нести до восьми пассажиров или двух раненых на носилках и медицинского работника.
Ми-24 развивает скорость до 335 километров в час и способен преодолевать до 450 километров.
Источник: lenta.ru
Свежие комментарии