|
1906 - Родился ученый и конструктор авиационной и ракетной техники П.Д.Грушин. Руководил разработкой и постройкой самолетов оригинальной конструкции: авиетки «Октябренок» с тандемным расположением крыльев, скоростного штурмовика «Ш-Тандем», двухместного экспериментального самолета «Тандем-МАИ», ближнего бомбардировщика ББ-МАИ (ББ-4), истребителя сопровождения ДИС-135, двухмоторного истребителя Гр-2. Работал на Горьковском авиазаводе № 21, где под руководством Семена Лавочкина организовал серийное производство самолетов ЛА-5, ЛА-5ФН и ЛА-7. |
|
1911 - Родился начальник ГУ ВВС П.В.Рычагов, Герой Советского Союза, генерал-лейтенант авиации (1940г.). Участник гражданской войны в Испании, боев с японскими захватчиками в Китае, советско-финляндской войны 1939— 1940гг. С 1940 г. начальник Главного управления ВВС РККА и зам. наркома обороны СССР. Расстрелян в 1941 г. |
|
1917 - Родился Герой Советского Союза, Заслуженный летчик-испытатель CCCР Г.А.Седов, генерал-майор авиации. Окончил Борисоглебскую ВАШП. Окончил ВВА имени Н.Е.Жуковского. Летчик-испытатель и ведущий инженер НИИ ВВС; провел государственные испытания Як-15, Як-23, Як-30. Старший летчик-испытатель ОКБ А.И.Микояна. Поднял в небо и провел испытания МиГ-17/2 (СИ-2) (6.04.1950), МиГ-17 (СП-2) (апрель 1950), И-350 (М) (16.06.1951), И-360 (СМ-2) (24.05.1952), И-360/2 (28.09.1952), МиГ-17 (СН) (26.07.1953), МиГ-17 (СИ-10) (27.11.1953), СМ-9 (МиГ-19) (5.01.1954), Е-4 (16.06.1955), Е-2А. (17.02.1956), Е-2А/2. 4.09.1956). Участвовал в испытаниях СМ-9/2, И-3У, СМ-50, И-7У, И-75, Е-6 (МиГ-21). В 1952 году первым в стране на И-360 (СМ-2) в горизонтальном полете достиг скорости звука. 23 марта 1954 года впервые в стране на СМ-9/1 достиг скорости, соответствующей числу М=1,34. Главный конструктор МиГ-23, МиГ-27, МФИ. С 1977 — в запасе. В настоящее время — советник Генерального конструктора ОКБ имени А.И. Микояна. |
|
1924 - В январе в системе АО «Укрвоздухпуть» организовано конструкторское бюро во главе с К.А.Калининым. |
| 1928 - Родился А.Ф.Уткин, ученый и конструктор наземных пусковых установок для МБР, включая единственный в мире железнодорожный комплекс с МБР РТ23 УТТХ. |
|
1932 - Родился летчик-испытатель В.В.Капорцев. |
| 1934 - Перевод ОКБ А.С.Яковлева из Осоавиахима в НКТП с образованием завода № 115. |
| 1939 - Родился летчик-испытатель Ю.Н.Архипов. |
| 1946 - Родился Заслуженный летчик-испытатель РФ В.М.Абакумов. 1950 - Родился В.Х. Панков, Генеральный директор НАЗ «Сокол» (1998-2002 гг.). |
| 1954 - Вышло распоряжение СМ СССР о восстановлении «Государственного Союзного опытного завода № 51 МАП». |
| 1955 - Начало китайской ядерной программы (изначально при помощи СССР). 1958 - Начата работа по созданию навигационной автономной системы «Трасса», устанавливавшейся на самолётах Ту-104, Ту-114, Ту-134, Ил-18, Ан-12 (концерн «Вега»). |
|
1963 - Первый полет разведывательного самолета с М=3 Локхид А-12 с двигателями J-75/19W, США. |
| 1969 - Победителем конкурса проектов по программе VFX была объявлена фирма Грумман. Ей был создан палубный истребитель-перехватчик F-14. |
| 1969 - Запуск КК «Союз-5», Б.В.Волынов, А.С.Елисеев, Е.В.Хрунов. |
|
1977 - Первое автоматическое катапультирование с самолета вертикального взлёта и посадки в аварийной ситуации, Як-38. |
|
1980 - В Перми началоcь серийное производство двигателя Д-30Ф6. |
| 1982 - Основано ОАО «НИИ технологии и производства двигателей» (ОАО «НИИД»). |
|
2002 - Состоялся первый полёт самолёта Airbus 318, в г.Гамбург, Финкенвердер. Самолёт расчитан на 107 пас. и дальность от 2750 до 6000 км. 2006 - Вернулась на Землю спускаемая капсула американского КА «Стардаст» («Звёздная пыль») с образцами вещества кометы Вильда-2.
2009 - В авиационном мире произошло событие, которое могло закончиться трагедией с тяжелейшими последствиями, однако благодаря мастерству пилота оно вошло в историю гражданской авиации, как «Гудзонское чудо». Столкнувшись со стаей канадских гусей после взлёта из нью-йоркского а/п ЛаГардия, Airbus A320 а/к US Airways потерял тягу обоих двигателей. Высоты не хватало ни чтобы вернуться на аэродром вылета, ни чтобы дотянуть до ближайшего. В сложнейших условиях и при остром дефиците времени экипаж принял решение произвести посадку на поверхность реки Гудзон. Все 155 человек, находившихся на борту, остались в живых. |
Этот день в авиации. 15 января
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Подписаться
Свежие комментарии