#ОАК

За почти 20 лет существования корпорация так и не решила проблему гражданского авиастроения Фото: Global Look Press Российская государственная корпорация «Ростех» провалила план по строительству и передаче авиакомпаниям четырех пассажирских лайнеров «Ту-214» до конца 2025 года. О неспособности

«Ростех» утверждает, что выпуск этого самолета идет по графику, но высокого спроса со стороны авиакомпаний нет Максим Богодвид / РИА Новости Входящий в Объединенную авиастроительную корпорацию «Ростеха» Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова (КАЗ; филиал АО «Туполев») не сможет до конца

Наш дальнемагистральный самолет может «встать на крыло», если только керосин будет стоить, как газировка Фото: Сергей Карпухин/ТАСС Проблемы отечественного авиастроения в последнее время то и дело дают о себе знать, особенно на фоне постепенного восстановления рынка воздушных перевозок.

Олег Смирнов: Импортозамещение в авиапроме возможно только при мобилизационном режиме Фото: Марина Лысцева/ТАСС Начало строительства отечественных самолетов уже несколько раз переносилось. Сначала называли 2023-й и 2024-й, теперь прозвучали новые сроки выпуска: 2026−2027 годы. Сегодня в России уже

«Объединение всех КБ в одну структуру будет означать смерть нашего самолетостроения» Фото: Гавриил Григоров/ТАСС Отечественная авиация подошла к той критической точке, когда любой человек, оказавшись в воздухе, не застрахован от опасности. Только за одну неделю в России произошло 5 инцидентов