На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авиаторы и их друзья

80 688 подписчиков

Свежие комментарии

  • Александр
    Стерилизовали нас крепко. Но с инфляцией, зато, мы покончим. А что надо - купим.«Аэробусы» крепко...
  • Юрий Слитинский
    Появятся? а кадры откуда возьмут? а вражеские диверсанты из Айрбаса ведь не спят, всё, что творится в авиапроме хорош...«Аэробусы» крепко...
  • Ирина Белова
    Аффтар, посыпь голову пеплом и иди покупай телегу - с таким настроем тебе на самолетах не летать, похоронщик-пустозво...«Аэробусы» крепко...

Крошечный водородный двигатель заменил аналоги на ископаемом топливе

Aquarius moves forward with a hydrogen variant of its single-cylinder micro-engine

Израильская компания Aquarius Engines на этой неделе продемонстрировала свою последнюю разработку — крошечный водородный двигатель. Инженеры надеются, что новинка заменит газовые двигатели-генераторы и водородные топливные элементы в будущих электрифицированных транспортных средствах.

При весе всего 10 кг простой двигатель использует один движущийся поршень для развития мощности.

Помимо транспортных средств, Aquarius разрабатывает двигатель, который используется в качестве автономного микрогенератора.

У двигателя Aquarius всего один центральный цилиндр, в котором поршень перемещается между двумя головками двигателя. В предыдущих итерациях Aquarius использовал традиционные ископаемые виды топлива, но теперь разработчики обратили внимание на водород. Компания сообщает, что австрийская инженерная фирма AVL-Schrick недавно завершила сторонние испытания прототипа. Результаты эксперимента подтвердили, что модифицированная версия двигателя может работать исключительно на водороде.

Двигатель Aquarius не только небольшой, легкий и удобный в транспортировке, но и очень простой. Он не требует регулярного обслуживания — Aquarius состоит всего из 20 частей, из которых движется только один поршень. По заявлению компании, для смазки не требуется даже масла. На видео ниже показано, как части соединяются в единое целое.

Потенциал использования более чистого сжигаемого водорода в качестве топлива повышает привлекательность нового двигателя, особенно на рынках в странах, которые уже стремятся сократить выбросы. Например, компания недавно наладила стратегическое партнерство с японскими корпорациями по производству автозапчастей TPR и Musashi Seimitsu Industry Co. Ltd.

Анастасия Никифорова

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх